结论：自行车加装辅助轮上路是否会被交警查处，主要取决于加装辅助轮后的自行车是否仍符合非机动车的安全技术标准以及当地的具体交通管理规定。一般情况下，如果加装辅助轮不影响自行车的安全性能，且符合当地规定，交警通常不会查处；但如果加装后改变了自行车的原有结构，导致安全隐患或违反规定，则可能会被交警查处。
详细分析
非机动车的安全技术标准：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，非机动车（包括自行车）的设计、制造和使用应当符合国家安全技术标准。这些标准通常规定了非机动车的尺寸、重量、制动性能、照明和信号装置等方面的要求。
- 如果加装辅助轮后的自行车仍然满足这些安全技术标准，且没有改变自行车的原有结构或影响安全性能，那么它仍然可以被视为非机动车，并可以在道路上合法行驶。
当地交通管理规定：
- 除了国家层面的安全技术标准外，各地还可能根据当地的交通状况和实际需求制定具体的交通管理规定。这些规定可能涉及非机动车的行驶路线、速度限制、载人载物规定等方面。
- 在某些地区，可能明确规定自行车不得加装辅助轮或其他改变原有结构的装置。如果违反这些规定，交警有权对违规者进行查处。
实际执法中的考量：
- 交警在执法过程中，通常会根据自行车的实际状况、加装辅助轮的方式以及是否对交通安全造成影响等因素进行综合判断。
- 如果加装辅助轮后的自行车看起来仍然稳定、安全，且没有违反任何交通规定，交警可能会选择不进行查处。但如果自行车因为加装辅助轮而变得不稳定、难以控制，或者违反了交通规定，交警则可能会进行查处。
建议
- 了解当地规定：在加装辅助轮之前，建议先了解当地关于非机动车管理的具体规定，确保加装行为符合法律要求。
- 确保安全性能：加装辅助轮时，应确保不会改变自行车的原有结构或影响安全性能。如果可能的话，可以选择经过认证或推荐的辅助轮产品。
- 遵守交通规则：无论自行车是否加装辅助轮，都应遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
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