电动车撞人后，交警定责是一个涉及法律、交通规则和实际情况的复杂过程。以下我会从定责的依据、常见情形、特殊情况以及鉴定流程等方面，为您详细阐述：
定责依据
交警在定责时，主要依据的是当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这包括分析各方当事人在事故中的具体行为，如是否存在超速、逆行、闯红灯等违法行为，以及这些行为对事故发生所起的作用大小，从而判断各方的过错程度。同时，交通事故认定书也是重要的参考依据，它详细记录了事故发生的时间、地点、经过以及各方当事人的行为等信息。
常见情形及定责
全部责任和无责任：
- 全部责任：如果一方当事人的过错导致事故发生，如电动车驾驶者醉酒驾驶、闯红灯等，那么该方应承担全部责任。
- 无责任：如果各方均无导致事故的过错，属于交通意外事故，那么各方均无责任。但这种情况在实际中较为少见。
主要责任和次要责任：
- 主要责任：如果因两方或两方以上当事人的过错发生事故，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，过错较大的一方承担主要责任。例如，电动车在机动车道行驶且速度过快，与突然横穿马路的行人发生碰撞，电动车驾驶者可能承担主要责任。
- 次要责任：另一方当事人的行为虽然也对事故的发生有一定影响，但作用相对较小，则承担次要责任。如上述例子中的行人，如果存在突然横穿马路的行为，可能需要承担次要责任。
同等责任：
- 如果双方当事人的过错在事故中起到的作用相当，那么他们可能各自承担同等责任。例如，电动车在非机动车道逆行，同时行人也在非机动车道内逆向行走，双方发生碰撞，这种情况下双方可能会被认定为同等责任。
特殊情况下的定责
好意同乘：
- 如果是非营运电动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于电动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但电动车使用人有故意或者重大过失的除外。这一原则在一些司法实践中也可能会被参考。
紧急避险：
- 为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在发生的危险，不得已采取的紧急避险行为，造成损害的，不负刑事责任。但如果超过必要限度造成不应有的损害的，应当负刑事责任，民事责任方面也需要根据实际情况进行合理分担。例如，电动车驾驶者为躲避突然窜出的动物而紧急转向，撞伤了路边的行人，在这种情况下，需要根据具体情况判断驾驶者的行为是否合理，进而确定责任。
鉴定流程
现场勘查：
- 交警到达现场后，会对事故现场进行详细的勘查，包括记录事故发生的时间、地点、天气情况、道路状况等，并绘制现场图，拍摄现场照片和视频，收集现场的痕迹物证。
询问当事人和相关证人：
- 交警会分别询问电动车驾驶者和伤者，了解事故发生时的具体情况，并寻找目击证人获取他们的证言。
检验鉴定（如有需要）：
- 对电动车的性能进行检验，确定其是否存在机械故障等问题；对伤者的伤情进行鉴定，明确伤害的程度和性质。
综合分析判断：
- 交警会根据现场勘查、询问笔录、检验鉴定结果等综合因素，分析双方在事故中的过错行为和因果关系，并依据相关法律法规和交通规则作出责任认定结论，制作《交通事故责任认定书》送达双方当事人。
综上所述，电动车撞人后交警的定责是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。希望以上解答能对您有所帮助。