电动三轮车与停止的汽车发生事故，责任认定需依据具体事故情况、双方行为及交通法规综合判断，无法直接判定谁负责。以下从责任划分原则、常见情形分析、责任认定流程三方面进行详细说明：
一、责任划分基本原则
根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任以“过错程度”为核心，按以下顺序判定：
一方完全过错：若事故完全由一方过错导致，则该方承担全部责任。例如，电动三轮车闯红灯撞上停止的汽车，且汽车无任何过错，则电动三轮车承担全责。
多方有过错：若事故由多方过错共同导致，则按过错比例分担责任。例如，电动三轮车逆行，而汽车未按规定停放，双方均有过错，则可能根据过错程度分担责任。
均无过错：若事故属交通意外事故，各方均无过错，则各方无责任。但这种情况较为罕见，且可能启动救助基金。
特殊场景规则：
机动车与非机动车：若电动三轮车被认定为非机动车，汽车通常需承担更多责任（如10%-20%无过错赔偿），除非电动三轮车故意碰撞。
逃逸或破坏现场：若一方逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，则承担全部责任。
二、常见情形与责任分析
| **情形** | **责任归属** | **法律依据** |
|---|---|---|
| 电动三轮车闯红灯 | 电动三轮车主责/全责 | 《道交法实施条例》第38条 |
| 汽车违规停放 | 汽车可能承担部分责任（如未按规定停放影响交通） | 地方性交通法规（具体条款因地区而异） |
| 电动三轮车逆行 | 电动三轮车主责/全责 | 《道交法》第35条 |
| 汽车未开启警示灯 | 汽车可能承担次要责任（如未按规定开启警示灯导致事故） | 《道交法实施条例》相关条款 |
| 双方均未避让 | 同等责任 | 《道路交通事故处理程序规定》 |
三、责任认定流程
报警与现场处理：
交警调查取证：
出具责任认定书：
后续理赔：
四、注意事项
电动三轮车属性争议：部分超标电动三轮车可能被认定为机动车，影响责任比例（如无证驾驶需担责）。
保险覆盖差异：汽车通常有交强险和商业险，而电动三轮车多无保险，可能导致执行困难。因此，在事故发生后，应尽快确认双方的保险情况，以便后续理赔。
证据留存：现场照片、医疗记录是维权关键。在事故发生后，务必保留好相关证据，以便在责任认定和理赔过程中使用。
总结与建议：电动三轮车与停止的汽车发生事故时，责任认定需综合考虑多种因素。在事故发生后，建议立即报警并保护现场，同时尽可能收集相关证据。若对责任认定有异议，可及时申请复核或通过法律途径解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。