结论：小车与自行车未接触但小车受伤的情况下，其法律依据和认定标准主要围绕交通事故的责任划分展开，核心在于判断双方行为与损害结果之间的因果关系。以下从法律依据、认定标准及可能的情况分析三个方面进行详细阐述。

法律依据

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》：该法规定了道路交通参与者的权利和义务，以及交通事故的处理原则。在未接触事故中，虽然两车未直接碰撞，但如果一方的行为（如突然变道、急刹车等）导致了另一方的损害，且该行为违反了道路交通安全法的相关规定，那么该方可能需要承担相应的责任。

2. 《中华人民共和国民法典》侵权责任编：该编规定了侵权责任的一般原则，包括过错责任原则、无过错责任原则等。在未接触事故中，如果能够证明一方的行为存在过错，且该过错与另一方的损害之间存在因果关系，那么过错方可能需要承担侵权责任。

认定标准

1. 因果关系：这是认定未接触事故责任的关键。需要证明小车的受伤与自行车的行为之间存在直接的因果关系。例如，如果自行车突然闯入机动车道，导致小车为避让而急刹车或撞上其他障碍物，从而受伤，那么自行车的行为就与小车的受伤存在因果关系。

2. 过错程度：在认定责任时，还需要考虑双方的过错程度。如果自行车存在明显的违法行为（如闯红灯、逆行等），而小车则正常行驶，那么自行车的过错程度可能较大，需要承担更多的责任。反之，如果小车也存在一定的过错（如超速、未保持安全距离等），那么责任划分可能会更加复杂。

3. 证据收集：在未接触事故中，证据的收集尤为重要。由于两车未直接碰撞，可能缺乏直接的物理证据（如碰撞痕迹、车辆损坏等）。因此，需要依靠其他证据来证明事故的发生和责任划分，如现场照片、视频监控、证人证言等。

可能的情况分析

1. 自行车全责：如果自行车存在明显的违法行为，且该行为直接导致了小车的受伤，而小车则正常行驶无过错，那么自行车可能需要承担全部责任。

2. 小车与自行车共责：如果双方都存在一定的过错，如自行车闯入机动车道而小车未保持安全距离，那么责任可能会根据双方的过错程度进行划分，小车和自行车可能需要共同承担责任。

3. 小车无责：如果小车正常行驶，且能够证明其受伤与自行车的行为之间不存在因果关系，或者自行车的行为并未违反道路交通安全法的相关规定，那么小车可能无需承担责任。

建议：在处理此类未接触事故时，建议及时报警并保护好现场，以便交警部门进行调查和责任划分。同时，尽可能收集相关证据以支持自己的主张。如果对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。