在变道之后急刹被追尾的情况下，责任判定需综合考虑多种因素，以下是对此问题的详细分析：

1. 后车责任：

   • 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持这一安全距离，导致在变道后急刹的情况下发生追尾，后车通常需承担主要或全部责任。
   • 分心驾驶或超速：如果后车在行驶过程中存在分心驾驶（如使用手机）或超速等行为，这些因素也可能加重后车的责任。

2. 前车责任：

   • 违规变道：若前车在变道时未按规定使用转向灯、压实线变道或未确保安全距离等，这些行为可能违反交通法规，并影响责任判定。若前车的违规变道行为与追尾事故有直接因果关系，前车可能需承担部分或全部责任。
   • 无故急刹：如果前车在变道后无故突然急刹，且后车已保持合理安全距离但仍无法避免碰撞，前车可能因不当驾驶行为而承担一定责任。

3. 双方共责：

   • 在某些情况下，如果后车未保持安全距离，同时前车也存在不合理或违法的急刹车行为，双方可能都需对事故承担一定责任。责任比例会根据双方过错程度由交警部门具体裁定。

4. 不可抗力或意外事件：

   • 如因地震、泥石流等自然灾害或道路上突然出现的不明物体导致前车急刹车、后车追尾，可能认定为不可抗力或意外事件，双方均无责任或责任减轻。但这种情况较为罕见，且需具体证据支持。

责任认定流程与保险理赔建议：

• 责任认定：在事故发生后，交警部门会依据现场勘查结果、各方当事人陈述以及相关证据等信息，出具《交通事故责任认定书》，作为责任归属的最终裁决。
• 保险理赔：根据责任认定结果，双方需按责任比例进行赔偿。后车有责时，需赔偿前车的车辆损失、人员伤亡等相关费用。保险理赔方面，交强险会在有责限额内赔偿，超出部分由商业三者险赔付，若无商业险则由车主自行承担。双方有责任时，按责任比例分担赔偿。

实际建议：

• 预防措施：驾驶员应时刻保持警惕，遵守交通规则，确保行车安全。在变道时，应提前开启转向灯，观察后方交通情况，确保安全距离后再进行变道。同时，保持与前车的安全距离，以便在突发情况下有足够的反应时间。
• 事故处理：若发生追尾事故，应立即开启双闪，设置警示标志，并拍摄现场照片、视频以保留证据。及时报警并报保险，避免私下协商导致后续纠纷。
• 法律维权：若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内申请复核。在维权过程中，需提供充分证据支持自己的主张。

总结：变道之后急刹被追尾的责任判定需综合考虑多方面因素，包括双方的驾驶行为、道路状况、交通法规等。在实际生活中，遇到此类问题应及时报警并联系保险公司，以便更好地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。