结论：在此类停车车门突然打开，后方电动车避险躲开的情况下，责任划分需根据具体情况来判断，但通常开门方需承担主要或全部责任，不过也存在电动车驾驶人存在过错从而减轻开门方责任的情形。以下从不同角度进行分析：

从开门方责任角度

1. 一般情况下的责任
   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。当停车后突然打开车门，这一行为本身就违反了上述规定，对后方电动车的正常行驶构成了妨碍。如果后方电动车驾驶人因避险而采取紧急措施，比如急刹车、急转弯等，导致自身受伤或者车辆受损等情况，开门方一般需要承担主要甚至全部责任。
   • 例如，在一条城市道路上，一辆汽车违规停在非机动车道旁，车内人员突然打开车门，后方正常行驶的电动车驾驶人为了躲避车门，紧急刹车并摔倒受伤。在这种情况下，开门方明显违反了交通法规，对事故的发生存在过错，应当承担相应的赔偿责任。
2. 开门方可能减轻责任的情形
   • 如果开门方能够证明自己已经尽到了合理的注意义务，比如提前观察了后方情况，在确认安全后才打开车门，但由于电动车驾驶人突然加速或者存在其他异常行为导致避险情况发生，那么开门方的责任可能会相应减轻。不过，这种情况在实际中比较难以认定，因为通常开门方打开车门是一个相对突然的行为，很难有充分的时间和条件去完全确认安全。

从电动车驾驶人责任角度

1. 电动车驾驶人无过错的情况
   • 如果电动车驾驶人是在正常行驶过程中，按照交通规则行驶，且速度合理，在发现车门突然打开后及时采取了合理的避险措施，没有违反交通法规，那么电动车驾驶人一般不承担责任，责任主要由开门方承担。
   • 比如，电动车驾驶人在非机动车道上以规定的速度行驶，突然前方汽车车门打开，电动车驾驶人立即刹车并尽量保持平衡，没有与其他车辆或物体发生碰撞，这种情况下电动车驾驶人没有过错。
2. 电动车驾驶人存在过错的情况
   • 如果电动车驾驶人存在超速、违规载人、未在非机动车道行驶等违反交通法规的行为，那么在事故中可能需要承担一定的责任。例如，电动车驾驶人超速行驶，在发现车门打开后由于速度过快无法及时避险，导致事故发生，此时电动车驾驶人的超速行为与事故的发生存在一定的因果关系，可能会减轻开门方的责任。

责任划分的实际操作

在实际的责任划分中，交通管理部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来确定双方的责任。如果双方对责任划分存在争议，可以通过申请行政复议或者向法院提起诉讼来解决。在诉讼过程中，法院会根据双方提供的证据，依据相关法律法规进行综合判断，最终确定责任的比例。

建议：如果遇到此类事故，双方应保持冷静，及时保护好现场，并报警处理。同时，尽可能收集相关的证据，如拍照、录像、寻找目击证人等，以便在后续的责任划分和赔偿处理中维护自己的合法权益。如果你还有其他关于交通运输事故责任划分或者其他法律方面的问题，都可以直接向我咨询。