撞到的士确实在满足一定条件下需要赔偿误工费。以下是对此问题的全面解析：
一、误工费的性质与赔偿原则
的士作为营运车辆，其因交通事故导致的停运损失，包括司机在停运期间的收入减少，属于间接损失。根据法律规定，侵权方在造成他人财产损失时，应承担相应的赔偿责任，这自然包括了的士司机的误工费。
二、赔偿误工费的条件
事故责任认定：
- 首先，需要明确事故责任。根据交警出具的事故责任认定书，如果认定你对事故承担全部责任、主要责任或同等责任，那么你可能需要对的士的误工费负责。
确有停运损失：
- 的士必须因事故导致无法正常营运，并且司机需要提供充分证据来证明停运期间的损失情况。这些证据可能包括出租车公司的出车记录、营收报表等，以证明事故发生前每日的正常营运收入及停运的具体时长。
证据充分性：
- 除了停运损失的证据外，司机还需提供如收入证明、医生诊断（若涉及休息时间）等额外证据，以确保赔偿金额的准确性和合理性。
三、赔偿标准的确定
误工费的计算通常基于以下两种方式：
参考行业标准：
- 若无法准确提供个人的营运收入数据，可参照当地交通运输部门公布的出租车行业平均收入标准来计算误工费。例如，若当地出租车行业日均收入为500元，停运天数为10天，则误工费为500元/天 × 10天 = 5000元。
按照实际收入计算：
- 若司机能够提供详细、准确的收入流水、票据等证据，则按照实际减少的收入来赔偿。例如，根据司机的事故前月均收入和月工作日数计算出日均收入，再乘以停运天数得出误工费总额。假设司机月均收入为15000元，月工作日数为22天，则日均收入为15000元 ÷ 22天 ≈ 681.82元，若停运天数为10天，则误工费为681.82元/天 × 10天 ≈ 6818.2元。
四、赔偿流程与建议
协商：
- 事故发生后，首先尝试与的士司机就误工费进行友好协商，双方认可停运天数和收入标准后，达成赔偿协议并履行赔偿义务。
保险理赔：
- 若已购买相关保险（如交强险、第三者责任险），在协商确定赔偿金额后，及时向保险公司报案并提交理赔材料，由保险公司在保险责任范围内进行赔付。注意，交强险在财产损失赔偿限额内（有责2000元、无责100元）应对符合规定的停运损失进行赔偿，而商业三者险的赔偿范围则取决于保险合同的具体条款。
诉讼：
- 若双方无法协商一致，的士司机可能会向法院提起诉讼。此时，双方需提供充分证据支持各自主张，法院将依据证据和法律规定判定误工费的具体数额及赔偿责任。
五、特殊情况与注意事项
未住院情况下的误工费：
- 即使的士司机未住院，只要因交通事故导致误工并产生实际收入损失，理论上也可以主张误工费赔偿。具体赔偿情况需根据保险条款和实际情况判断。
双重赔偿问题：
- 交通事故赔偿一般遵循不重复赔偿的原则。但如果肇事者是单位或雇主，且受害人同时享有工伤保险待遇，工伤保险基金可能会在一定范围内进行赔偿，但赔偿总额不应超过受害人的实际损失。
证据保留与提供：
- 在处理此类事故时，务必保留好所有相关证据，包括事故责任认定书、停运损失证明、收入证明等。这些证据将在协商、保险理赔或诉讼过程中发挥关键作用。
综上所述，撞到的士是否需要赔偿误工费取决于多个因素，包括事故责任认定、停运损失的存在与证明以及赔偿标准的确定等。在处理此类问题时，应保持冷静、理性，并遵循相关法律法规和程序，以确保问题得到妥善解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。