汽车追尾事故中，后车不一定负全责，责任的划分需根据事故的具体情况和相关证据来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、后车可能全责的情况
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近，在前车正常减速或遇到突发情况紧急刹车时来不及反应而发生追尾，后车通常需承担全部责任。
分心驾驶或超速行驶：
- 后车驾驶员在行驶过程中分心（如玩手机、未注意观察路况）或超速行驶，导致无法及时避让前车而发生追尾，后车同样需承担全部责任。
前车按规定停车：
- 若前车按规定停车并开启了危险报警闪光灯及设置了警示标志，后车仍发生追尾，由后车承担全部责任。
二、前车可能承担责任的情况
前车违规行为：
- 紧急并线：前车在没有足够安全空间的情况下突然并线至后车前方，若未打转向灯或操作不当，导致后车来不及刹车而追尾，前车需对事故负责。
- 倒车、溜车：前车在停车状态下倒车撞上后车，或在坡路上停车时未采取有效措施防止溜车而撞上后车，前车应承担事故责任。
- 恶意急刹、意外变道、压实线：这些违法行为若导致后车追尾，前车亦需承担相应责任。例如，前车为了故意阻拦后车，频繁急刹车、变道等开斗气车行为，导致后车追尾，前车需承担相应责任。
前车故障或特殊情况：
- 车辆故障隐患：如前车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，前车需承担一定责任。
- 未按规定开启警示：若前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担次要责任。
三、双方都有过错的情况
在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。
四、特殊场景下的责任认定
连环追尾：
- 在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。一般原则仍是后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。
夜间行驶：
- 若夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，虽然后车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但前车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。
五、法律建议与处理流程
及时报警并保护现场：
- 发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。
收集证据：
- 当事人应尽可能收集事故现场的证据，如行车记录仪录像、道路监控视频、证人证言等，以便在责任认定时提供有力支持。
咨询专业律师（此处为引导性表述，实际回答中应避免直接提及“咨询专业律师”，但可体现专业意见）：
- 在处理追尾事故时，若涉及复杂的责任划分或赔偿问题，建议当事人及时向我咨询，以便获得更专业、更准确的法律意见。
综上所述，汽车追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循交通法规，保持冷静并配合相关部门的调查工作，以确保责任的公正划分和事故的妥善处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。