在高速公路上，前车以60公里/小时的速度行驶（低于限速110公里/小时）并被后车追尾，责任认定需结合具体情形分析，以下是几种可能的情况：
前车低速行驶且无合理理由
- 责任归属：前车通常承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十三条及《道路交通安全法实施条例》第七十八条，前车未按规定速度行驶且妨碍后车正常通行，构成违法行为。在高速公路上，车辆应按照规定的速度行驶，不得无故低速行驶，以免影响其他车辆的通行安全。
- 示例：若前车在快车道以60公里/小时行驶，且没有合理的减速理由（如故障、施工等），后方车辆因避让不及发生追尾，交警可能会判定前车负全责。
后车未尽到安全注意义务
- 责任归属：后车可能承担部分或全部责任。
- 关键情形：
- 后车存在超速、分心驾驶等过错；
- 后车未保持足够安全距离（如跟车过近）。
- 法律依据：《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车未保持安全距离，导致追尾事故发生，后车需承担相应责任。
- 示例：若后车在高速公路上行驶时未保持安全距离，且存在超速行为，即使前车低速行驶，后车也可能因未尽到安全注意义务而承担部分或全部责任。
混合过错情形
- 责任划分：双方按过错程度分担责任。
- 示例：若前车低速行驶（占30%过错），后车未保持安全距离（占70%过错），则后车主责，前车次责。具体责任比例需由交警根据事故现场情况、双方行为及过错程度等因素综合判定。
影响责任认定的关键因素：
- 车速证据：行车记录仪、电子眼数据等可证明前车是否低于限速，以及后车是否存在超速行为。
- 安全距离：后车是否违反“两秒法则”（干燥路面至少保持2秒反应时间），即是否保持了足够的安全距离。
- 道路环境：如遇恶劣天气或拥堵，安全距离要求可能更高，双方需更加谨慎驾驶。
- 前车低速合理性：前车因故障、施工等原因减速需提供证据（如警示标志），若无法提供合理理由，则可能承担更大责任。
法律后果与赔偿规则：
- 责任比例对应赔偿：主责方承担70%-90%损失，次责方承担10%-30%。同等责任时各承担50%。
- 保险理赔流程：交强险先行赔付（最高20万元）；超额部分由商业三者险或责任人承担。
- 特殊情形处理：若前车故意低速行驶（如斗气车），可能被认定为危险驾驶，承担全责并面临行政处罚。
建议与预防措施：
- 驾驶员应遵守限速规定，避免无故低速占用快车道，以免影响其他车辆通行安全。
- 保持安全车距，尤其在高速行驶时预留足够反应时间，以防突发情况发生。
- 安装行车记录仪，便于事故后提供证据，明确双方责任。
- 遇前车低速时，及时变道或减速，切勿强行超车或紧急制动，以免引发事故。
若您遇到此类交通事故，建议立即报警并保护好现场，等待交警到来进行责任认定。同时，您可以收集相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便后续处理。如有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。