汽车制造污水站不加药是否违法，不能一概而论，需要结合具体情况来判断。以下是从不同角度进行的分析：

1. 环保法规的遵守：

   • 汽车制造过程中产生的污水，如果含有有害物质或超过国家规定的排放标准，必须经过处理达到排放标准后才能排放。污水站作为处理污水的设施，其运行和管理需严格遵守环保法规。
   • 加药通常是污水处理过程中的一个重要环节，用于去除污水中的有害物质、调节水质等。如果污水站不加药导致处理后的污水不符合排放标准，那么这种行为就违反了环保法规，可能会面临环保部门的处罚。

2. 污水处理合同或协议的履行：

   • 如果汽车制造企业与污水处理服务提供商签订了合同或协议，明确规定了污水处理的流程、标准以及加药等具体要求，那么污水站不加药就可能构成违约行为。
   • 在这种情况下，汽车制造企业有权要求污水处理服务提供商按照合同或协议履行义务，如果服务提供商拒不履行，汽车制造企业还可以通过法律途径追究其违约责任。

3. 可能面临的法律后果：

   • 如果污水站不加药导致污水超标排放，除了可能面临环保部门的罚款、停产整顿等行政处罚外，还可能对周边环境造成污染，损害公众利益。
   • 在这种情况下，受影响的公众或环保组织可能会提起民事诉讼，要求汽车制造企业或污水处理服务提供商承担民事赔偿责任。
   • 如果污染行为构成犯罪，如污染环境罪等，相关责任人员还可能面临刑事处罚。

建议：

• 汽车制造企业应加强对污水站的管理和监督，确保污水处理过程符合环保法规和合同要求。
• 如果发现污水站存在不加药等违规行为，应及时采取措施予以纠正，并主动向环保部门报告。
• 在与污水处理服务提供商签订合同时，应明确约定污水处理的标准、流程以及违约责任等条款，以便在发生纠纷时能够维护自己的合法权益。

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