您好，关于您提出的“铁路是否有自己的公检法”这一问题，我可以为您详细解答。

铁路系统曾经确实设有自己的公检法机关。这一设置是新中国成立初期模仿前苏联建制而设立的，主要目的是为了处理铁路沿线以及铁路所属工厂企业、专属铁路居民生活区、铁路院校等地发生的法律纠纷和案件。这些机构在特定历史时期内，对于维护铁路系统的治安和秩序起到了重要作用。

然而，随着时代的发展和司法体制的改革，铁路公检法机关已经发生了重大变化。具体来说，2010年12月，中编办、最高法、最高检、铁道部等联合发文，要求铁路法院和铁路检察院与铁路运输企业全部分离，改由各省级法院监督、省级检察院领导。这一改革措施旨在增强司法机关的独立性和公正性，避免由于经费、人事管理等方面与铁路部门的关联而可能产生的司法不公问题。

到2012年6月底前，全国铁路运输法院及检察院已全部完成向地方的移交。这意味着铁路公检法机关不再隶属于铁路系统，而是成为了国家司法体系的一部分。移交后，铁路法检人员整体过渡为国家公务员，人员工资由各省财政拨付，进一步确保了其独立性和公正性。

目前，铁路系统的法律事务主要由地方公检法机关负责处理。虽然铁路系统不再设有自己的公检法机关，但地方公检法机关在处理涉及铁路的案件时，仍然会充分考虑铁路系统的特殊性和复杂性，确保案件的公正、高效处理。

此外，为了加强铁路系统的法治建设和安全保障，地方公检法机关还会与铁路系统建立紧密的协作机制。例如，通过召开公检法联席会商会议等方式，共同研究解决涉及铁路的刑事案件办理中的证据标准、法律适用、程序衔接等实务问题，提升办案质效，共同维护铁路系统的安全和稳定。

综上所述，铁路系统曾经设有自己的公检法机关，但现在已经完成了向地方的移交，目前铁路系统的法律事务主要由地方公检法机关负责处理，并与铁路系统建立紧密的协作机制。希望这一解答能够对您有所帮助。