新车事故造成车辆贬值，在特定情况下是可以请求赔偿的，但并非所有情况都能获得支持。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、可以获得赔偿的情况
新车且受损严重：
- 如果车辆是刚购买不久、行驶里程较少的新车，在事故中遭受了严重撞击等损害，导致车辆整体性能、安全性明显下降，市场价值显著降低，那么法院有可能支持贬值损失赔偿。
- 例子：一辆购买仅一个月的新车，在事故中发动机和车架严重受损，即使修复后，车辆的性能和安全性也大不如前，市场价值大幅下降。这种情况下，车主有权请求贬值损失赔偿。
贬值损失经过专业评估：
- 当事人需要提供有资质的评估机构出具的车辆贬值损失评估报告，该报告应科学、合理、准确地计算贬值数额，且评估程序合法。这为法院判定赔偿提供了有力依据。
- 建议：车主在索赔前，应尽快联系有资质的评估机构对车辆贬值损失进行评估鉴定，以确定贬值的具体金额。
对方负事故全部或主要责任：
- 在明确对方对事故的发生存在较大过错的情况下，法院从过错责任和公平原则出发，更倾向于让责任方赔偿受损方的新车贬值损失。
二、难以获得赔偿的情况
车辆受损较轻：
- 轻微刮擦、碰撞等不影响车辆整体性能、外观及市场价值的损伤，一般不会得到法院的支持。
- 例子：一辆车在事故中仅轻微刮擦了车身，修复后几乎看不出痕迹，对车辆的市场价值影响极小。这种情况下，车主请求贬值损失赔偿很可能被法院驳回。
难以确定贬值损失：
- 无法科学确定贬值损失具体数额，或市场上没有明确的行业标准和参考依据时，法院可能会因证据不足等原因不支持赔偿请求。
部分地区司法实践倾向：
- 部分地区的司法政策、审判习惯可能对新车贬值损失持谨慎态度，除非存在特殊情形，否则原则上不支持此类赔偿请求。
三、法律基础与实际操作建议
法律基础：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条，机动车发生交通事故造成损害时，赔偿责任由承保机动车强制保险的保险人、商业保险或侵权人按顺序承担。虽然该条款未明确提及车辆贬值损失的赔偿问题，但根据完全赔偿原则，受害人实际遭受的损失应得到全面赔偿。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条也规定了机动车发生交通事故造成财产损失的赔偿原则，为车主请求贬值损失赔偿提供了法律基础。
实际操作建议：
- 保留相关证据：除了鉴定报告外，车主还应保留事故责任认定书、车辆维修记录、购车发票、车辆行驶证等相关证据，以证明车辆贬值损失的存在和数额。
- 合理确定索赔金额：索赔金额应根据鉴定结果和实际损失合理确定，避免过高或过低的索赔请求。
- 协商或司法途径：车主可以优先尝试与责任方进行协商，看是否能够就车辆贬值损失达成补偿协议。若协商无果，可通过司法途径解决，并准备好相关证据材料。
四、特殊情况
在某些特殊情况下，如待售中或运输中的新车发生贬值损失，法院可能会考虑予以适当赔偿。这符合公平原则，也体现了法律对特殊情况的灵活处理。
总结与建议：新车事故造成车辆贬值是否可以请求赔偿，取决于多种因素，包括车辆的新旧程度、损坏程度、是否具有特殊意义以及具体的法律环境和司法实践。车主在索赔时，应充分了解相关法律法规和司法实践，提供充分的证据支持自己的主张。如果你有具体的法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。