司机下车后被轮胎炸伤，一般不属于车上人员。以下从不同角度为你详细分析：

法律定义角度

在交通事故相关的法律语境中，“车上人员”通常指的是在事故发生时，正处于车辆内部或车辆上的人员，他们与车辆形成一个相对固定的整体，受到车辆的直接保护或约束。而司机下车后，其身体已经离开了车辆，不再处于车辆内部或车辆上的特定位置，与车辆的关系发生了根本性的变化。因此，从法律定义上来说，下车后的司机不符合“车上人员”的特征。

保险理赔角度

在交通事故保险理赔中，对于“车上人员”的界定也至关重要，因为它直接关系到保险责任的承担。一般来说，车险中的“车上人员责任险”主要是针对在车辆使用过程中，因车辆发生意外事故导致车上人员遭受人身伤亡的情况进行赔偿。这里的“车上人员”明确指的是在事故发生时身处车辆内部的人员。如果司机已经下车，那么就不再属于该险种的保障范围。例如，若司机下车检查车辆时，轮胎突然爆炸导致其受伤，这种情况下，保险公司通常不会按照“车上人员”的标准进行理赔，而是可能根据其他相关险种（如第三者责任险，如果符合条件）或者根据具体情况来判断是否承担赔偿责任，但肯定不是基于“车上人员”的身份。

特殊情况考量

虽然一般情况下下车后的司机不属于车上人员，但也存在一些特殊情况需要综合考虑。比如，如果司机下车后，仍然与车辆保持着紧密的联系，例如正在车辆旁边进行操作（如更换轮胎、加油等），且这种操作是车辆正常使用过程中不可或缺的一部分，那么在某些极端情况下，可能会根据具体案情和法律规定，对其身份进行一定的灵活认定。不过，这种情况非常罕见，且需要满足严格的条件，必须有充分的证据证明司机与车辆之间的这种紧密联系以及该联系与事故发生的直接因果关系。

给你的建议：

• 如果不幸遭遇此类事故，首先要确保自身安全，及时就医治疗。
• 保留好所有相关的证据，如事故现场的照片、视频、医疗记录等，这些证据在后续的保险理赔或法律诉讼中都将起到至关重要的作用。
• 及时与保险公司沟通，了解理赔流程和所需材料，按照要求提交申请。
• 如果对保险公司的理赔决定有异议，或者认为自己的权益受到了侵害，可以寻求法律帮助，通过法律途径来维护自己的合法权益。

如果你还有其他关于交通运输事故责任方面的问题，或者需要进一步的法律帮助，随时都可以向我咨询。