结论：公交车在公交站出口红绿灯处左转与直行三轮车相撞，责任的划分需依据具体事故情形，结合交通法规、双方车辆行为及现场情况综合判断。一般来说，转弯车辆应让直行车辆先行，但具体责任还需考虑双方是否有违法行为或未采取必要的安全措施。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分
转弯让直行原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。因此，如果公交车在绿灯亮起时未避让对向直行的三轮车，导致发生碰撞，公交车通常应承担主要或全部责任。
直行车辆责任：
- 如果三轮车存在超速、闯红灯或其他违反交通规则的行为，且这些行为是导致事故发生的原因，那么三轮车可能需要承担部分或全部责任。例如，若三轮车在绿灯亮起时超速行驶，无法及时反应或制动，导致与公交车相撞，三轮车可能承担全部或主要责任。
双方均有过错：
- 在某些情况下，双方驾驶员可能都存在过错，如注意力不集中、操作不当等。此时，责任的划分将取决于各方的过错程度和对事故发生的影响大小。例如，若公交车未按规定让行，同时三轮车也存在超速行为，双方可能根据过错程度分别承担主要责任和次要责任。
二、特殊情况下的责任划分
视线受阻或突发情况：
- 如果公交车在转弯时因视线受阻（如被其他车辆遮挡）或遇到突发情况（如行人突然横穿马路），导致无法及时避让三轮车，责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，需要综合考虑各种因素来判断责任归属，可能涉及双方共同承担责任或一方承担主要责任而另一方承担次要责任。
信号灯故障或指示不清：
- 如果事故发生时信号灯出现故障或指示不清，导致驾驶员无法准确判断行驶方向或时机，这也可能影响责任的划分。此时，可能需要通过调查取证来确定事故原因和责任归属。例如，若信号灯故障导致公交车和三轮车同时进入路口并发生碰撞，双方可能根据过错程度分别承担责任。
三、责任划分的法律依据与建议
法律依据：
- 责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，以及交警部门的现场调查结果。具体条款如《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，明确了转弯车辆应让直行车辆先行的原则。
建议：
- 发生事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理，以便获取准确的交通事故责任认定书。这是确定最终责任的关键步骤。
- 驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况，确保行车安全。例如，公交车在转弯时应提前减速、打转向灯示意，并观察周围交通情况；三轮车在直行时应保持安全车速、注意观察前方路况。
总结：公交车在公交站出口红绿灯处左转与直行三轮车相撞的责任划分需综合考虑多种因素。在实际操作中，交警部门的现场调查和责任认定是确定最终责任的关键。若对交警的责任认定有异议，可在规定时间内向上级交通管理部门提出复核申请。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。