结论：在电动车闯红灯与汽车相撞，且电动车被认定为主责、汽车次责的情况下，汽车是否需要承担电动车的修理费取决于具体的事故责任比例和保险情况，但电动车作为主责方，通常需要承担汽车部分修理费用，具体比例由交警部门根据实际情况判定。
一、责任划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，交通事故的责任划分主要依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。在电动车闯红灯与汽车相撞的事故中，电动车因闯红灯这一严重交通违法行为，通常会被视为存在较大过错，从而承担主要责任。而汽车如果存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，则可能承担次要责任。
二、具体责任比例与赔偿
责任比例：
- 在电动车主责、汽车次责的情况下，具体责任比例由交警部门根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素综合判定。通常，电动车可能承担70%-90%的责任，汽车承担10%-30%的责任。
赔偿处理：
- 交强险赔偿：不论汽车在事故中的责任比例如何，首先由汽车投保的交强险在责任限额范围内予以赔偿。交强险有责的赔偿限额通常为：死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额2000元。因此，如果汽车的修理费用在2000元以内，将全部由交强险承担。
- 商业险赔偿：若交强险赔偿不足，且汽车投保了商业第三者责任险，则剩余部分将按照事故责任比例，由商业险进行赔偿。例如，若汽车承担30%的责任，且修理费用超出了交强险的财产损失赔偿限额，则商业险将在其保险额度内对超出部分承担30%的赔偿责任。
- 电动车自行赔偿：电动车作为主责方，需要承担汽车修理费用的主要部分。这部分费用可能通过电动车车主的自有资金支付，或者如果电动车也投保了相关保险（如非机动车第三者责任险），则由保险进行赔偿。但需要注意的是，非机动车投保第三者责任险的情况相对较少。
三、特殊情况考虑
- 证据材料：现场勘查记录、监控视频、证人证言等证据对于责任认定至关重要。如果有清晰的监控视频显示电动车闯红灯的全过程，这将是非常有力的证据，有助于交警部门准确划分责任。
- 电动车类型：电动自行车属于非机动车，而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。不同类型的电动车在事故责任划分上可能有所不同，但在此类事故中，主要关注的是电动车的闯红灯行为，而非其类型。不过，如果电动车被认定为机动车，且未投保相应保险，则电动车车主可能需要自行承担更多赔偿责任。
四、建议与总结
- 及时报警并等待交警处理：事故发生后，应立即报警并等待交警到场处理，以便获取准确的交通事故责任认定书。这是后续赔偿处理的重要依据。
- 积极配合保险公司理赔：双方应积极配合保险公司进行理赔流程，确保赔偿事宜得到妥善处理。如果汽车投保了交强险和商业险，且修理费用在保险额度内，则可以通过保险进行赔偿。
- 保留相关证据：无论是电动车还是汽车车主，都应保留好与事故相关的证据材料，如现场照片、视频、证人证言等，以便在需要时提供证明。
综上所述，在电动车闯红灯与汽车相撞且电动车主责、汽车次责的情况下，汽车是否需要承担修理费取决于具体的事故责任比例和保险情况。但无论如何，电动车作为主责方，通常需要承担汽车部分修理费用。如果双方对责任认定或赔偿处理有异议，可以直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律建议。