核心结论：在高速因雾刹不住变换车道导致追尾的情况下，事故责任认定及后续处理需结合具体细节综合判断，以下分情况说明：

1. 责任划分原则

根据《道路交通安全法》及实施条例，事故责任认定主要依据过错程度和因果关系。具体到雾天变道追尾场景，需重点考察：

• 变道方（前车）责任：若变道时未开启转向灯、未观察后视镜确认安全距离，或强行变道导致后车避让不及，通常需承担主要或全部责任。
• 后车责任：若后车未保持安全车距（根据《道交法》第43条，同车道行驶车辆需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离），或雾天未降低车速、未开启雾灯等警示装置，可能承担次要责任。
• 不可抗力因素：若雾气突然加剧导致能见度极低，且双方均已采取合理避险措施（如减速、鸣笛等），可能适用“意外事件”原则，减轻或免除责任。

2. 处理流程建议

（1）现场处理

• 立即停车：开启双闪灯，在车后150米外放置警示标志（雾天需延长至200米以上）。
• 人员撤离：迅速转移至护栏外等安全区域，避免二次事故。
• 报警并保留证据：拨打122报警，拍摄现场照片（包括车辆位置、刹车痕迹、道路标线等），记录对方车牌、驾驶证信息。

（2）责任认定

• 交警调查：交警会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等综合判断责任比例。
• 书面认定书：10个工作日内出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例（如全责、主次责等）。

（3）后续处理

• 保险理赔：根据责任认定书，由责任方保险公司赔付对方损失（包括车辆维修、医疗费等）。若双方均有责任，按比例分担。
• 协商或诉讼：若对责任认定或赔偿金额有异议，可申请复核或向法院起诉，需在收到认定书3日内提出复核申请。

3. 关键注意事项

• 雾天行车规范：根据《道交法实施条例》第81条，能见度小于200米时，车速不得超过60km/h，并开启雾灯、近光灯、示廓灯；能见度小于50米时，需从最近出口驶离高速。
• 变道合法性：变道需提前3秒开启转向灯，确认安全后完成变道，禁止连续变道或压实线变道。
• 证据固定：行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等是维权关键，务必妥善保存。

总结：雾天变道追尾的责任认定需结合具体行为是否合规，建议优先通过交警调查明确责任，再依据认定书处理赔偿。若涉及复杂争议（如对方否认变道、质疑车距等），可进一步提供证据材料，我会协助分析法律风险及应对策略。