结论前置
无牌无证电动四轮车出了事故，责任划分需综合考虑事故双方的过错程度及行为对事故发生的作用，由公安机关交通管理部门依法进行认定。驾驶者违法上路本身将对其责任认定产生不利影响，且可能面临行政处罚及民事、刑事责任。以下是对此问题的详细分析：
责任划分原则
电动车一方承担全部责任：
- 若事故完全由电动四轮车驾驶人的过错导致，如闯红灯、超速行驶、逆行、酒后驾驶等严重违反交通规则的行为，且被撞行人或其他车辆无过错，则电动四轮车驾驶人应承担事故的全部责任，并对因事故造成的人身伤害和财产损失承担全部赔偿责任。
- 举例：电动四轮车在红灯时强行通过路口，与正常行驶的机动车发生碰撞，此时电动四轮车驾驶人应承担全部责任。
行人或其他车辆一方承担全部责任：
- 虽较为少见，但若行人或其他车辆存在故意制造交通事故的行为，如故意冲向行驶中的电动四轮车，行人或其他车辆可能要承担全部责任。不过，即使在此情况下，电动四轮车一方也可能需承担一定的人道主义赔偿责任，具体数额由法院判定。
双方分担责任：
- 主要责任和次要责任：若双方均有过错，根据过错的严重程度，可能会判定一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，电动四轮车无牌无证且未注意观察前方路况，同时行人也未走人行横道，此时电动四轮车驾驶人可能承担主要责任，行人承担次要责任。赔偿比例一般主责在70%-90%，次责在10%-30%。
- 同等责任：当双方过错程度相当，对事故发生的作用基本相同时，会判定双方承担同等责任。各自承担50%的赔偿责任。
- 举例：电动四轮车在行驶过程中未保持安全距离，与前方突然刹车的机动车发生追尾，同时机动车也存在未按规定设置警示标志的过错，此时双方可能承担同等责任。
特别说明
- 无牌无证驾驶的影响：无牌无证驾驶电动四轮车本身属于违法行为，这一情节在责任认定时通常会对驾驶人不利，可能会加重其应承担的责任比例。
- 保险理赔问题：无牌无证车辆往往没有购买交强险等保险，一旦发生事故，赔偿责任将由驾驶人自行承担。这可能导致驾驶人面临巨大的经济压力。
- 车辆性质鉴定：公安机关交通管理部门可能会对电动四轮车进行技术鉴定，以确定其是否完全符合机动车的标准。若被认定为机动车，驾驶者还可能面临因未取得驾驶证和未上牌而受到的行政处罚，如罚款、拘留等。
建议与提醒
- 遵守交通法规：驾驶者应严格遵守交通法规，确保行车安全，避免类似事故的发生。这不仅是对自己和他人的生命安全负责，也是避免法律纠纷和经济损失的有效途径。
- 及时报警并寻求法律援助：若发生事故，双方应及时报警并等待交警部门进行现场勘查和责任认定。同时，为了保障自身权益，建议寻求专业律师的帮助，以便依法处理后续事宜。
- 了解自身权益及责任划分原则：对于受害者而言，了解自身权益及责任划分原则有助于维护自身合法权益。在事故处理过程中，应积极配合交警部门的调查工作，并提供相关证据支持自己的主张。
综上所述，无牌无证电动四轮车出了事故的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。