电动车在辅道逆行并不必然导致全责，但通常会承担主要或全部责任，具体需根据事故发生的实际情况和交通法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、逆行的法律性质与责任划分原则
逆行的违法性：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车和非机动车均实行右侧通行原则。电动车作为非机动车，在辅道逆行同样属于违反交通规则的行为，存在明显过错。
责任划分依据：
- 交警部门在认定交通事故责任时，会综合考虑双方行为对事故发生的作用力大小及过错程度。若一方违法行为直接导致事故发生，通常需承担主要或全部责任；若双方均有过错，则按过错比例分担责任。
二、电动车辅道逆行在不同情境下的责任判定
单方逆行引发事故：
- 若电动车在辅道逆行直接撞向正常行驶的车辆或行人，且对方无违规行为（如超速、闯红灯），则电动车方通常需承担全部责任。例如，电动车在辅道逆行撞上顺行的自行车，逆行方负全责。
多方混合过错情形：
- 当对方也存在轻微违规时，可能减轻逆行方的部分责任。例如，电动车逆行时，对方车辆未保持安全距离导致追尾，逆行方仍可能承担主要责任（如70%），对方承担次要责任（如30%）。
特殊场景的责任考量：
- 在道路施工、视线受阻等复杂环境中，若对方未能采取合理避让措施（如未减速观察），即使电动车逆行，对方也可能被认定需承担一定责任。但需注意，此类情况需结合现场证据具体分析。
三、影响责任判定的关键因素
对方是否存在过错：
- 若对方存在超速、酒驾、闯红灯等严重违规行为，可能改变责任分配。例如，电动车逆行时被酒驾车辆撞击，酒驾方可能被认定为主要责任方。
事故现场的客观条件：
- 道路状况（如施工路段）、天气因素（如夜间能见度低）可能影响责任认定。例如，在无路灯的乡间小路辅道逆行发生事故，需结合照明条件评估双方责任。
证据材料的完整性：
- 监控录像、行车记录仪、目击者证言等证据对还原事故过程至关重要。若缺乏关键证据支持逆行事实，可能导致责任认定困难。
四、后续处理建议
- 在责任划分明确后，双方应首先尝试通过协商解决赔偿事宜。
- 若协商不成，可寻求诉讼途径解决纠纷，并向我咨询具体的法律意见和帮助。
- 强烈建议所有道路使用者严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全，避免类似事故的发生。
总结来说，电动车在辅道逆行并不意味着必然承担全责，但通常会因违反交通规则而承担主要或全部责任。具体责任划分需根据事故发生的实际情况、双方过错行为以及相关证据综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。