在行人骑车追尾前车摔倒致自己受伤的情况下，责任判定需根据事故现场的具体情况、各方当事人的行为以及相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、后车（行人骑车）全责的情形
未保持安全距离：
- 如果行人骑车时未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾前车并摔倒受伤，那么行人骑车方通常需要承担全部责任。这是因为未保持安全距离是违反《道路交通安全法》第四十三条的行为，是事故发生的主要原因。
违反交通规则：
- 如果行人骑车时存在超速、酒驾、闯红灯等违反交通规则的行为，导致追尾前车并摔倒受伤，那么行人骑车方也需要承担全部责任。这些行为明显增加了事故发生的风险。
二、前车也有责任的情形
前车违规行为：
- 如果前车存在违规行为，如急刹车但并非为了应对突发危险（如故意急刹别车）、车辆存在安全隐患（如刹车灯不亮或尾灯缺失，特别是在夜间行车时）、违规变道等，这些行为对事故的发生起到了诱导或加剧作用，那么前车也可能需要承担部分责任。但需要注意的是，前车的责任通常较轻，因为行人骑车方的追尾行为是事故发生的直接原因。
前车溜车或违规倒车：
- 若因前车溜车或违规倒车导致行人骑车追尾，进而摔倒受伤，由前车承担全部责任。这是因为前车的溜车或违规倒车行为直接导致了事故的发生，行人骑车方在此情况下可能无法及时避让。
三、行人自身也有一定责任的情形（此情况较为特殊，通常行人作为非机动车一方责任较轻）
- 虽然行人骑车追尾前车是事故发生的直接原因，但如果行人自身在骑车过程中也存在过错，如未佩戴安全头盔、骑车时玩手机等，这些行为可能加重其自身的伤害程度。然而，在责任判定上，这些过错通常不会改变行人骑车方作为追尾方的责任性质，但可能在赔偿比例上有所体现。不过，若行人存在故意碰撞前车等极端行为，则可能承担更重的责任，但这种情况极为罕见。
四、责任认定的关键依据和流程
现场证据采集：
- 交警会通过监控录像、行车记录仪（如果前车有安装）、刹车痕迹等证据还原事发过程。这些证据对于判断各方当事人的行为以及事故发生的原因至关重要。
司法鉴定结论：
- 对车速、车辆性能等专业问题，交警会委托第三方机构进行技术鉴定。例如，通过EDR数据确定碰撞瞬间车速，或通过机械检测排除车辆突发故障可能性。这些鉴定结论有助于更准确地判断事故责任。
责任认定书：
- 交警会根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式确定的责任比例，出具《道路交通事故认定书》。该认定书是后续赔偿和法律程序的重要依据。
五、事故处理建议
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并等待交警的到来。同时，应尽可能保护现场，以便交警进行勘查和处理。
收集并保存证据：
- 在等待交警到来的同时，应尽可能收集相关证据，如现场照片、视频资料、证人证言等。这些证据有助于后续的责任认定和法律程序。
配合交警调查并寻求法律帮助：
- 应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过。同时，如果对此类事故的责任判定或赔偿问题有疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。
总结来说，行人骑车追尾前车摔倒致自己受伤的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。因此，在处理此类事故时，应保持冷静和理性，积极配合交警的调查工作，并在必要时寻求专业的法律帮助以维护自己的合法权益。