《中华人民共和国道路交通安全法》中并未直接规定“在车道内修车”的具体条款，但相关行为可能涉及以下法律条款的适用：

1. 《道路交通安全法》第五十二条
   该条款明确规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”
   核心逻辑：若在车道内修车未采取上述安全措施（如未开启双闪、未设置警告标志），可能被认定为“妨碍交通”或“未按规定设置警示标志”，面临警告或罚款（通常为20-200元）。

2. 《道路交通安全法实施条例》第六十条
   该条款进一步细化：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”
   核心逻辑：若修车行为导致车道堵塞且未满足警示距离要求（如高速路未设置150米外警告标志），可能被认定为“严重妨碍交通”，除罚款外还可能扣分（如高速路违规扣3分）。

3. 《道路交通安全法》第九十三条
   该条款规定：“对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款……”
   核心逻辑：若修车行为被认定为“违法停车”（如非紧急情况在车道内长时间停留），即使采取警示措施也可能面临处罚，具体取决于是否“妨碍通行”。

实务建议：

• 优先移车：若车辆可移动，应立即驶离车道至安全区域（如应急车道、服务区）修车。
  
• 警示措施：若必须就地修车，需同时开启双闪、设置警告标志（夜间需开示廓灯），并尽快完成修理或呼叫救援。
  
• 避免高速路违规：在高速公路车道内修车风险极高，除罚款扣分外，还可能引发二次事故，需严格遵守“车靠边、人撤离、即报警”原则。
  

如有具体场景（如是否发生事故、是否在高速路等），可进一步分析法律风险及应对方案。