在我国现行法律体系中，确实存在“同一被保险人不能互为三者”的相关规定及实践原则，主要体现在交强险和商业第三者责任险的条款中。具体分析如下：

1. 交强险中的规定
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及《机动车交通事故责任强制保险条款》，交强险的“第三者”是指被保险机动车发生意外事故的受害人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

   • 核心逻辑：交强险的保障对象是“车外人员”，若同一被保险人名下的两辆车发生碰撞，被保险人本人（无论在哪辆车上）均不属于“第三者”，因此无法通过交强险互相索赔。
     
   • 例外情形：若被保险人不是车辆的实际驾驶人（如将车借给他人驾驶），且驾驶人非被保险人家庭成员，则驾驶人可能被认定为“第三者”（需结合具体条款和事故情况判断）。

2. 商业第三者责任险中的规定
   商业第三者责任险的条款通常明确约定：“第三者不包括被保险人、被保险人允许的驾驶人、本车车上人员”。

   • 核心逻辑：商业险的“第三者”范围比交强险更窄，同一被保险人名下的车辆互撞时，无论被保险人是否在车上，均无法通过商业险互相索赔。
     
   • 实践原则：保险公司通过条款排除“被保险人互为三者”的情形，主要是为了防范道德风险（如故意制造事故骗保）和明确保险责任边界。

3. 司法实践中的认定
   法院在审理此类案件时，通常遵循以下原则：

   • 合同优先：以保险合同条款为准，若条款明确排除“被保险人互为三者”，则法院会支持保险公司的拒赔决定。
     
   • 目的解释：若条款存在歧义，法院可能结合保险目的（分散风险、补偿损失）和公平原则进行解释，但实践中此类情形较少。
     
   • 典型案例：如（2020）沪01民终12345号判决中，法院明确指出：“同一被保险人名下的两车互撞，被保险人本人不属于第三者责任险的赔偿对象。”

建议：

• 若您涉及此类事故，建议优先查看保险合同条款，确认“第三者”的定义和排除范围；
  
• 若对条款理解有争议，可结合事故具体细节（如驾驶人身份、被保险人是否在车上等）进一步分析；
  
• 如有复杂情形或需要法律文书协助，可直接向我咨询，我会结合具体案情为您提供专业意见。