行人横穿国道被撞的责任认定需结合具体情节综合判断，通常涉及行人过错、驾驶员过错及道路环境等因素，以下分情况说明：

1. 行人存在重大过错（如违法横穿、未观察路况）
   若行人违反《道路交通安全法》第62条（如未走人行横道、跨越隔离设施、在车辆临近时突然加速横穿等），且驾驶员已尽到合理注意义务（如正常车速、无分心驾驶、及时采取制动措施），则行人可能承担主要责任，驾驶员承担次要责任或无责。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

2. 驾驶员存在过错（如超速、未避让、分心驾驶）
   若驾驶员存在超速、未保持安全距离、未及时避让行人、酒驾等违法行为，即使行人横穿国道，驾驶员仍需承担主要或全部责任。例如，国道限速60km/h，驾驶员实际车速80km/h，此时行人过错可能被驾驶员的重大过错“覆盖”，驾驶员需承担更高比例责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第42条（机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速）、第47条（机动车行经人行横道时应当减速行驶，遇行人正在通过应当停车让行），驾驶员未履行法定义务需担责。

3. 双方均有过错（如行人违法横穿+驾驶员未减速）
   若行人与驾驶员均存在过错（如行人未走人行横道，驾驶员未减速观察），责任通常按比例划分。例如，行人承担60%责任，驾驶员承担40%责任，具体比例需结合现场证据（如监控、刹车痕迹、证人证言）由交警认定。
   关键点：交警会通过《交通事故责任认定书》明确双方责任比例，该文书是后续赔偿、诉讼的核心依据。

4. 特殊情形（如行人突然冲出、驾驶员无过错）
   若行人突然从障碍物后冲出（“鬼探头”），驾驶员因视线受阻无法及时避让，且无超速、分心等过错，可能被认定无责。但实践中，驾驶员仍可能因“未确保安全”承担10%以下的次要责任（具体以交警认定为准）。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警调取监控、勘验痕迹；
  
• 保存医疗记录、费用单据等证据；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 赔偿问题可协商或通过诉讼解决，需结合责任比例、伤残等级等计算赔偿金额。
  

如有进一步细节（如是否有人行横道、驾驶员是否酒驾等），可向我补充说明，我会结合具体情节分析责任划分。