结论：在转弯掉头过程中被直行车辆撞击，责任认定需结合具体情形判断，可能存在己方全责、双方同责或对方主责三种情况。以下结合不同场景展开分析：

1. 若掉头车辆未完成转弯动作且未让行直行车辆，通常承担全责

根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条第二款规定，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止标志的地点掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
若掉头车辆在转弯过程中未观察路况、未让行直行车辆（例如强行变道、突然掉头），导致直行车辆避让不及发生碰撞，掉头车辆需承担全部责任。
关键证据：直行车辆行车记录仪、路口监控、目击证人证言等可证明掉头车辆未让行。

2. 若直行车辆存在超速、分心驾驶等过错，可能承担部分责任

若掉头车辆已基本完成转弯动作（例如车身已进入目标车道），但直行车辆存在以下过错，可能减轻掉头车辆责任：

• 超速行驶：直行车辆速度超过限速标准，导致制动距离不足；
  
• 分心驾驶：如使用手机、疲劳驾驶等未及时观察路况；
  
• 未保持安全距离：与前车距离过近，无法及时避让。
  责任比例：根据双方过错程度划分，例如掉头车辆主责（70%）、直行车辆次责（30%），具体以交警《事故责任认定书》为准。

3. 若碰撞点位于掉头车辆已完成转弯后的车道，直行车辆可能主责

若掉头车辆已完全进入目标车道且车身摆正，直行车辆因未观察路况或操作不当（如急打方向）导致碰撞，直行车辆可能承担主要或全部责任。
例外情形：若掉头车辆在转弯过程中占用直行车道（如压线行驶），即使已完成转弯动作，仍可能因“妨碍通行”被认定部分责任。

实务建议

1. 立即报警并保护现场：由交警通过勘验、调取监控等方式固定证据，避免私下协商导致责任认定争议；
   
2. 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息、证人联系方式；
   
3. 勿擅自认责：即使自认为有过错，也需等待交警出具《事故责任认定书》后再处理赔偿事宜；
   
4. 保险理赔：根据责任比例向己方或对方保险公司索赔，若对责任认定不服，可在3日内申请复核。
   

提示：道路交通事故责任认定需结合具体路况、车辆动态、交通标志等因素综合判断，以上分析仅为一般性原则。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。