车上人员险的赔偿确实与伤者的伤残等级比例相关，但并非仅依据伤残等级比例进行赔偿。具体来说，赔偿金额的确定涉及多个因素，以下从不同角度为您详细分析：

1. 伤残等级比例的基础作用
   车上人员险（即车上座位险）的赔偿通常包含医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等项目。其中，残疾赔偿金的计算会直接参考伤残等级比例。例如，根据《人体损伤致残程度分级》标准，十级伤残对应10%的赔偿比例，九级为20%，依此类推，一级伤残为100%。保险公司会根据伤者的伤残等级，结合当地人均可支配收入、赔偿年限等参数，计算出残疾赔偿金的具体金额。

2. 赔偿范围的全面性
   除残疾赔偿金外，车上人员险的赔偿还包括：

   • 医疗费：根据实际发生的合理医疗费用报销，通常需提供发票和病历；
     
   • 误工费：根据伤者的收入减少情况计算，需提供收入证明和误工时间证明；
     
   • 护理费：根据护理依赖程度和护理期限确定；
     
   • 其他费用：如交通费、营养费、被扶养人生活费等，需根据实际损失和证据支持。
     因此，赔偿金额是综合各项损失后的总额，而非仅由伤残等级比例决定。

3. 保险条款的约束
   具体赔偿比例和限额需以保险合同条款为准。例如：

   • 保险公司可能对不同伤残等级设定最高赔偿限额；
     
   • 部分条款可能约定“按比例赔付”而非“全额赔付”，即根据事故责任比例（如全责、主责、次责）调整赔偿金额；
     
   • 若伤者存在既往伤病或过错（如未系安全带），保险公司可能按比例减免赔偿。
     建议仔细阅读保险合同中的“赔偿处理”条款，或提供合同内容进一步分析。

4. 实务中的注意事项

   • 伤残鉴定：需由具备资质的鉴定机构出具报告，否则保险公司可能拒赔；
     
   • 证据保留：医疗记录、收入证明、护理协议等是索赔的关键材料；
     
   • 诉讼风险：若与保险公司协商无果，可通过诉讼解决，但需注意诉讼时效（通常为3年）。

总结：车上人员险的赔偿以伤残等级比例为重要参考，但需结合医疗费、误工费等实际损失，并受保险合同条款和事故责任比例的约束。若您有具体案例或保险合同条款需要分析，可直接向我咨询，我会结合细节为您进一步解答。