左转车辆被撞时，全责认定的核心标准是看其是否违反了交通法规中关于转弯车辆让行直行的规定，以及是否存在其他过错行为。若左转车辆未依法让行或存在其他过错，通常会被认定为全责。具体来说，可以从以下几个角度详细分析：

1. 转弯让直行原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。这是左转车辆在路口行驶时必须遵守的基本原则。
   • 如果左转车辆未遵守这一原则，与直行车辆发生碰撞，那么左转车辆通常会被认定为全责。

2. 信号灯控制路口的情况：

   • 在有交通信号灯控制的路口，左转车辆必须按照信号灯的指示行驶。如果左转车辆在红灯时强行转弯，与绿灯通行的直行车辆发生碰撞，那么左转车辆无疑将承担全责。
   • 即使左转信号灯为绿灯，左转车辆也需注意让行对向直行车辆以及行人，否则仍可能因未让行而承担部分或全部责任。

3. 其他过错行为：

   • 除了未让行直行车辆外，左转车辆如果还存在其他过错行为，如超速、酒驾、未按规定使用转向灯等，这些行为也可能成为认定全责的依据。
   • 例如，如果左转车辆在转弯时未开启转向灯，导致直行车辆未能及时察觉并避让，从而发生碰撞，那么左转车辆可能会因未按规定使用转向灯而承担一定责任。

4. 特殊情况下的责任划分：

   • 在某些特殊情况下，如直行车辆存在超速、闯红灯等严重违法行为，且这些行为与碰撞事故的发生有直接因果关系时，直行车辆也可能承担一定责任。但这种情况并不改变左转车辆未让行直行车辆的基本事实，只是可能在责任划分上有所调整。
   • 另外，如果碰撞事故是由于不可抗力或第三方原因造成的，如路面湿滑、突然出现的障碍物等，那么责任划分可能会更加复杂，需要根据具体情况进行判断。