电动车夜间或低能见度情况下不开灯，一般会被处以警告或20元至200元不等的罚款，具体依据地方性法规确定。以下从不同角度详细分析：

1. 法律依据
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条，摩托车、电动自行车在夜间或遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。此规定明确了电动车在特定条件下必须开灯的义务，否则即构成违法行为。

2. 处罚标准
   处罚标准因地区而异，但通常包含以下两种形式：

   • 警告：对于首次违法或情节轻微的行为，交警可能仅予以口头警告，要求立即改正。
     
   • 罚款：根据《道路交通安全法》第八十九条，非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的，处警告或者5元以上50元以下罚款。但实践中，部分地方性法规（如《XX省电动自行车管理条例》）可能将罚款上限提高至200元，具体需以当地规定为准。例如，某市规定电动车未开灯罚款50元，另一市可能规定罚款20元。

3. 地方性法规的补充作用
   部分省份或城市通过地方性法规对电动车管理进行细化，例如：

   • XX省电动自行车管理条例：明确规定“夜间行驶未开启灯光”的，由公安机关交通管理部门处50元罚款。
     
   • XX市非机动车管理办法：将此类违法行为纳入“其他影响通行安全的行为”，罚款幅度为20元至100元。
     建议：可通过当地交警部门官网或APP查询具体规定，或直接向我咨询所在地区的详细处罚标准。

4. 执法实践中的常见情形

   • 夜间未开灯：在无路灯或照明不良的道路上行驶时，未开启前照灯是典型违法行为。
     
   • 低能见度未开灯：如雨天、雾天未开启相应灯光，即使白天也可能被处罚。
     
   • 改装灯光无效：若电动车灯光因改装导致亮度不足或无法正常开启，同样可能被认定为违法。

5. 法律后果的延伸影响
   除罚款外，电动车未开灯还可能引发以下后果：

   • 事故责任加重：若因未开灯导致与其他车辆或行人发生碰撞，可能被认定承担主要或全部责任。
     
   • 保险理赔障碍：部分保险公司可能以“违反安全义务”为由拒绝赔付或减少赔付金额。
     

温馨提示：电动车开灯不仅是法律义务，更是保障自身安全的重要措施。建议养成“上车即开灯”的习惯，避免因疏忽导致违法或事故。如有其他疑问，可直接向我咨询。