结论：砸了对方的车，按折旧赔偿并不一定合法，具体赔偿方式需根据车辆的实际损失情况来确定。
详细分析：
赔偿原则：
- 在侵权行为中，赔偿的基本原则是“填平原则”，即赔偿应足以弥补受害方因侵权行为所遭受的实际损失。因此，赔偿金额应当与车辆的实际损失价值相当，而不是简单地按照折旧价值来赔偿。
车辆损失评估：
- 车辆损失的价值通常需要通过专业的评估机构进行评估，以确定车辆在受损前的市场价值以及受损后的残值。评估过程中会考虑车辆的年龄、里程、车况、市场供需关系等多种因素。
- 如果车辆被砸后，其修复费用高于车辆的实际价值（即残值），那么车辆可能被视为全损。在这种情况下，赔偿金额通常会是车辆受损前的市场价值减去残值（如果有的话）。
折旧赔偿的局限性：
- 折旧赔偿通常只考虑了车辆因使用而产生的价值减少，但并未考虑车辆因市场变化、技术进步等因素导致的价值波动。
- 此外，折旧赔偿可能无法准确反映车辆在受损前的实际价值，因为不同车辆的使用状况、保养情况等存在差异。
法律后果：
- 如果赔偿方仅按折旧价值进行赔偿，而受害方认为赔偿金额不足以弥补其实际损失，受害方有权通过法律途径要求增加赔偿金额。
- 在诉讼过程中，法院会委托专业的评估机构对车辆损失进行评估，并根据评估结果来确定赔偿金额。
建议：
- 协商解决：在发生车辆被砸的情况后，双方可以尝试通过协商来解决赔偿问题。在协商过程中，可以共同委托专业的评估机构对车辆损失进行评估，并根据评估结果来确定赔偿金额。
- 法律途径：如果协商无果，受害方可以通过法律途径来维护自己的权益。在诉讼过程中，需要提供充分的证据来证明车辆的实际损失情况，以便法院能够作出公正的判决。
示例：
假设一辆原价为20万元的车辆，在使用了5年后被砸。经过专业评估机构评估，车辆在受损前的市场价值为10万元，受损后的残值为2万元。那么，赔偿金额应为车辆受损前的市场价值减去残值，即8万元。而不是简单地按照车辆的折旧价值（如每年折旧2万元，5年后折旧10万元，剩余价值10万元）来赔偿。
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