在电动车和右转车辆发生碰撞的情况下，责任的划分需综合考虑多种因素，包括双方是否遵守交通规则、事故发生的具体情况以及道路环境等。以下是对此类事故责任判定的详细分析：

1. 右转车辆全责情形：

   • 如果右转车辆在转弯时未提前开启转向灯、未按规定让行直行的电动车，或违反交通信号指示右转，导致电动车撞上，右转车辆通常承担全部责任。特别是在没有交通信号灯控制的路口，右转车辆应遵循“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则，若未遵循导致碰撞，右转车辆方担责。
   • 右转车辆在转弯过程中突然变道，未注意观察周边交通状况，影响正常行驶的电动车，导致碰撞，右转车辆负全责。

2. 电动车全责情形：

   • 如果电动车闯红灯，在右转车辆正常转弯时撞上，电动车承担全部责任。
   • 电动车超速行驶、逆行，或违反规定在机动车道行驶，撞上正常右转的车辆，电动车承担全部责任。

3. 双方都有责任情形：

   • 右转车辆虽开启转向灯，但转弯半径过大或速度过快，同时电动车也未注意观察路况、及时避让，双方对事故发生均有过错，需根据各自过错程度承担相应比例的责任。例如，如果右转车辆未充分观察路况，而电动车也未保持安全距离，双方可能各自承担一部分责任。

具体情境下的责任判定：

• 有交通信号灯控制的路口：

  • 电动车在绿灯时直行，右转车辆未注意避让导致碰撞，右转车辆应承担主要或全部责任。
  • 电动车在红灯时强行通过路口与右转弯的车辆相撞，电动车方大概率承担主要责任。

• 无交通信号灯控制的路口：

  • 右转车辆在未遵循“转弯的机动车让直行的车辆先行”原则的情况下与电动车发生碰撞，右转车辆应承担主要或全部责任。

特殊情况：

• 如果道路施工导致视线受阻、交通标志标线不清晰等特殊情况可能影响责任划分，需交警根据现场勘查、双方陈述及相关证据综合判定。
• 如果碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方车辆突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。

事故处理建议：

1. 立即停车并保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，确保人员安全，并及时报警。
2. 配合调查取证：交通管理部门会通过勘查现场、调查取证等方式明确双方责任，当事人应积极配合。
3. 异议处理：如对责任认定有异议，可向上级交警部门申请复核或通过诉讼途径解决。

法律依据：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
  • 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  • 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
  • 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

总结与建议：

在电动车和右转车辆发生碰撞的事故中，责任的划分是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素。为了保障行车安全，所有驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。如果发生事故，应及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。