汽车右转撞电动车的责任划分需根据具体情况综合判断，但一般遵循“转弯让直行”的原则，右转汽车通常需承担主要或全部责任，不过若电动车存在过错，则可能减轻汽车责任。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这是确定责任划分的基本原则。因此，在汽车右转与电动车相撞的事故中，若汽车未按规定让行，通常需承担主要或全部责任。
二、汽车全责的情况
- 未按交通信号行驶：若汽车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，汽车需承担全部责任。
- 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，汽车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，汽车应负全责。
- 未注意观察路况：汽车在右转过程中未充分观察周边交通状况，如未注意直行电动车的行驶轨迹，导致碰撞，汽车也需承担全部责任。
三、电动车全责或主责的情况
- 闯红灯：若电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的汽车发生碰撞，电动车应承担全部或主要责任。
- 逆行：电动车在道路上逆行，与右转汽车相撞，由于逆行严重违反交通规则，电动车通常被认定为负全责或主责。
- 超速行驶：若电动车在事故发生时超速行驶，增加了事故的风险和严重性，电动车也可能需承担主要责任。
- 未遵守让行标识：若直行电动车行驶方向前方路口设置有让行标识，但电动车未按照标识进行让行，与右转汽车发生碰撞，电动车应负全责或主责。
四、双方都有责任的情况
当汽车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，电动车存在超速行驶、未注意观察路况等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。
五、特殊情况
- 道路施工或视线受阻：若道路施工导致视线受阻、交通标志标线不清晰等特殊情况可能影响责任划分，需交警根据现场勘查、双方陈述及相关证据综合判定。
- 电动车属性认定：若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。
六、事故处理建议
- 立即停车并保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，确保人员安全，并及时报警。
- 配合调查取证：交通管理部门会通过勘查现场、调查取证等方式明确双方责任，当事人应积极配合。
- 保留证据：当事人应尽可能保留事故现场的照片、视频等证据，以及目击者的联系方式，以便后续处理。
- 异议处理：如对责任认定有异议，可向上级交警部门申请复核或通过诉讼途径解决。
举例说明：
- 案例一：汽车在红灯时右转，与正常直行的电动车相撞。在此情况下，汽车因违反交通信号灯指示，需承担全部责任。
- 案例二：汽车在无交通信号灯控制的路口右转，未让行直行电动车，导致碰撞。汽车因未履行让行义务，需承担主要责任。
- 案例三：电动车闯红灯与正常右转的汽车相撞。电动车因违反交通规则，需承担全部责任。
总结与建议：
汽车右转撞电动车的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在实际处理中，应依据相关法律法规和交通管理部门出具的事故责任认定书来确定双方责任，并据此进行赔偿和处理。若您遇到此类事故，建议立即报警并保护现场，同时咨询专业律师以获取更具体的法律建议。