交通肇事有前科的情况下，此次交通肇事是否会被判刑以及量刑情况，需根据此次交通肇事的具体情节以及前科的性质来综合判断。以下从多个角度进行详细分析：

一、此次交通肇事行为本身的严重程度

1. 未达到刑事立案标准：

   • 若此次交通肇事行为较为轻微，仅造成轻微财产损失或人员轻微伤，并且肇事者在事故发生后积极采取措施救助伤者、赔偿损失等，根据相关法律规定，此类行为可能不构成交通肇事罪，因此不会被判处刑罚。

2. 达到刑事立案标准：

   • 如果此次交通肇事行为造成了严重后果，如导致他人死亡、重伤，且肇事者承担主要或全部责任，那么该行为就可能达到了交通肇事罪的立案标准，从而面临被判刑的风险。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、前科的性质和影响

1. 前科与累犯的判断：

   • 前科指的是一个人之前的犯罪记录。若前科是过失犯罪或与交通肇事罪不同类型的犯罪，且不属于累犯的情形，那么前科一般不会对此次交通肇事罪的量刑产生加重影响。法院会主要依据此次交通肇事的具体情节进行量刑。
   • 若前科是故意犯罪，且被判处有期徒刑以上刑罚，刑罚执行完毕或赦免后，在五年以内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪的，则构成累犯（过失犯罪和不满十八周岁的人犯罪的除外）。虽然交通肇事罪本身属于过失犯罪，一般情况下不会与前科构成累犯关系，但如果前科是故意犯罪，且符合累犯的其他条件，法院在量刑时可能会考虑这一因素，对肇事者从重处罚。不过，这种从重处罚并非直接因为前科是交通肇事罪，而是因为前科是故意犯罪且符合累犯条件。

2. 前科对新犯罪判决的其他影响：

   • 即使不构成累犯，前科也可能在某种程度上影响法院对肇事者的量刑。例如，如果肇事者之前有多次交通违法或犯罪记录，法院可能会认为其主观恶性较大，从而在量刑时予以考虑。但这种影响并非绝对，法院会综合考虑肇事者的行为是否违反交通运输管理法规、是否导致重大交通事故、在事故中的责任程度以及是否有自首、立功等可以从轻或减轻处罚的情节。

三、量刑过程中的其他考虑因素

在司法实践中，法院还会综合考虑犯罪嫌疑人的自首、立功、积极赔偿被害人损失、取得被害人谅解等情节。这些因素虽不直接决定量刑幅度，但可能对最终判决产生重要影响，体现法律的宽严相济原则。例如，如果肇事者在事故发生后主动报警、积极救助伤者、赔偿损失并取得被害人谅解，法院可能会在量刑时予以从轻或减轻处罚。

总结与建议：

交通肇事有前科的情况下，此次交通肇事是否会被判刑以及量刑情况需根据具体情节和前科性质来综合判断。如果你或你身边的人涉及此类问题，建议直接向我咨询，以便更准确地了解可能的法律后果和应对策略。在处理此类案件时，我会综合考虑各种因素，为你提供专业的法律辩护和取保候审服务。