三轮车和机动车相撞时，责任划分需根据双方行为是否违反交通规则、事故发生的具体情况、车辆性能和技术状况，以及事故发生的直接原因和双方过错程度来综合判断，无法简单判定谁的责任更大。以下是对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 因果关系原则：行为与事故之间必须存在直接的因果关系。
- 路权原则：在道路上行驶时，各方应遵守交通规则和路权分配，违反者需承担相应责任。
- 安全原则：驾驶人在行驶过程中应尽到合理的注意义务，确保行车安全。
二、具体责任划分情形
三轮车无过错：
- 若三轮车驾驶人遵守交通规则且无其他违法行为，而机动车存在明显过错（如闯红灯、超速、酒驾等），则机动车承担全部责任。
三轮车有过错：
- 无证驾驶或车辆无牌：若三轮车属于需驾驶证类型而无证，或车辆无合法牌照上路，三轮车驾驶人需承担主要甚至全部责任，具体根据过错程度判定。
- 违反交通信号：如闯红灯、闯禁行等，三轮车驾驶人通常需承担较大责任。
- 逆行或随意变道：严重违反交通规则，三轮车一般要负主要责任。
- 其他过错：如违规载人、未注意观察路况等，三轮车驾驶人需根据过错程度承担相应责任。此时，机动车的赔偿责任可能根据三轮车驾驶人的过错程度适当减轻，若机动车无过错，其赔偿责任通常不超过10%。
机动车有过错：
- 超速行驶：增加制动距离和操控难度，可能导致机动车驾驶人承担主要责任。
- 酒驾或醉驾：严重影响判断力、反应能力和操控能力，机动车驾驶人通常需承担主要甚至全部责任。
- 未保持安全车距：导致追尾等事故，机动车驾驶人需承担主要责任。
- 违规操作：如违规掉头、强行超车等，机动车驾驶人需承担主要责任。
双方均有过错：
- 若三轮车和机动车均有过错，那么将根据双方的过错程度来确定责任比例。例如，三轮车驾驶人未注意观察路况，而机动车也未保持安全车速，此时可能判定双方承担同等责任或一方主要责任另一方次要责任，具体比例根据过错程度划分，主要责任通常承担70%至90%的赔偿责任，次要责任则承担剩余的10%至30%。
双方均无明显过错但事故仍发生：
- 在这种情况下，责任可能需要根据具体情况进行细致划分，甚至可能需要双方分担损失，如因道路状况、天气情况等不可抗力因素导致的事故。
三、特殊情况下的责任划分
三轮车不符合标准或驾驶人无资质：
- 若三轮车属于非法改装、拼装或不符合国家安全技术标准，且该违规情况与事故发生存在因果关系，三轮车驾驶人需承担相应责任。同样，若三轮车驾驶人未取得驾驶资格，其无证驾驶行为将被视为严重过错，可能影响责任划分。
逃逸或破坏现场：
- 若一方当事人在事故发生后逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，该方将承担全部责任。
四、责任认定程序
公安机关交通管理部门在接到事故报案后，会进行现场勘验、检查、调查，并根据相关的检验、鉴定结论制作交通事故认定书。该认定书将载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达给各方当事人。这是处理交通事故的重要证据，也是后续赔偿和责任追究的依据。
总结与建议：三轮车和机动车相撞时的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多方面因素。在实际操作中，建议保持客观公正的态度，依据事实和法律进行责任划分。若对责任认定有争议，可及时寻求法律帮助，确保权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律建议，请随时向我咨询。