电动车加装伞具与另一电动车相撞后的赔偿标准，需根据事故责任划分、实际损失情况及地方性法规综合判定，无全国统一固定标准。具体分析如下：

1. 责任划分是赔偿的前提
   根据《道路交通安全法》及实施条例，电动车加装伞具属于非法改装行为（违反《道路交通安全法》第18条“非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准”），可能被认定为存在过错。若加装伞具导致视线受阻、车辆稳定性下降等，进而引发事故，加装方可能承担主要或全部责任；若双方均有过错（如一方加装伞具、另一方逆行或超速），则按过错比例分担责任（参考《民法典》第1172条“二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任”）。

2. 赔偿范围需以实际损失为依据
   赔偿项目包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费、残疾赔偿金（若构成伤残）、财产损失（如车辆维修费）等（参考《民法典》第1179条“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金”）。需注意：

   • 医疗费需提供正规票据；
     
   • 误工费需提供收入证明及误工时间证明；
     
   • 财产损失需提供维修清单或评估报告。

3. 地方性法规可能影响赔偿比例
   部分地区对电动车加装伞具有明确处罚规定（如《XX省电动自行车管理条例》规定“禁止加装伞具、车篷等影响安全驾驶的装置，违者处50元罚款”），若加装行为被认定为“重大过错”，可能加重赔偿责任。例如，某地法院曾判决：加装伞具方因遮挡视线导致碰撞，承担70%责任；另一方因未保持安全距离，承担30%责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集医疗记录、费用票据、收入证明等证据；
   
3. 若对责任划分或赔偿金额有争议，可委托律师介入，通过诉讼或调解解决。
   

如有进一步细节（如事故地点、伤情程度、是否报警等），可提供更多信息以便更精准分析。