在机动车闯黄灯、行人闯红灯被撞死的交通事故中，责任判定需结合具体证据和现场情况综合分析，但通常可从以下角度判断责任归属：

1. 机动车闯黄灯的法律性质
   黄灯是警示信号，法律未明确禁止“闯黄灯”，但要求驾驶员需减速观察、确保安全。若机动车在黄灯亮起时未减速或加速通过，且未尽到合理避让义务（如未观察行人动态、未采取制动措施），可能被认定存在过错，需承担部分责任。

2. 行人闯红灯的法律性质
   行人闯红灯属于明显违反《道路交通安全法》的行为，需承担主要过错。但需注意：

• 若行人已进入人行横道，机动车未停车让行，即使行人闯红灯，机动车仍可能因未履行避让义务而承担责任；
  
• 若行人突然闯入机动车道且未预留避让时间，机动车责任可能减轻。

1. 责任划分原则
   根据《道路交通事故处理程序规定》，责任划分需综合双方过错程度及因果关系：
   

• 行人全责：若行人闯红灯且机动车已尽到合理避让义务（如减速、观察、无超速等），行人可能承担全部责任；
  
• 机动车次责：若机动车存在闯黄灯、未减速、未观察等过错，即使行人闯红灯，机动车也可能承担次要责任（通常10%-30%）；
  
• 机动车主责或全责：若机动车存在严重过错（如超速、酒驾、故意碰撞等），即使行人闯红灯，机动车也可能承担主要或全部责任。

1. 关键证据影响
   责任认定需依赖现场证据，包括：
   

• 交通信号灯记录（确认黄灯/红灯状态及持续时间）；
  
• 监控录像或行车记录仪（还原事故经过）；
  
• 车辆制动痕迹、速度鉴定（判断机动车是否超速或未减速）；
  
• 证人证言（如其他行人或驾驶员的陈述）。

建议：若发生此类事故，应立即报警并保护现场，由交警部门通过调查取证出具《事故责任认定书》。若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。具体责任比例需以交警调查结果为准，以上分析仅供参考。如有进一步疑问，可直接向我咨询。