在交通法中，右转弯车辆与直行车辆发生碰撞时，责任判断主要依据双方是否遵守交通规则以及具体的事故情况。以下是一些常见的责任判断情况：
右转弯车辆未让行直行车辆：
- 根据交通法规，右转弯车辆在通过路口时，应当让行直行车辆。如果右转弯车辆未遵守这一规定，与直行车辆发生碰撞，那么右转弯车辆通常会被认定为全责或主要责任。这是因为右转弯车辆未履行其让行义务，导致了事故的发生。
直行车辆存在违法行为：
- 如果直行车辆在通过路口时存在超速、闯红灯、未按规定车道行驶等违法行为，并且这些违法行为与事故的发生有直接关系，那么直行车辆也可能需要承担一定的责任。在这种情况下，责任划分会根据双方违法行为的严重程度和因果关系来确定。
双方均有过错：
- 如果双方车辆在通过路口时都存在违法行为或疏忽，导致事故发生，那么责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，综合分析双方的行为和过错程度，来划分责任比例。例如，如果右转弯车辆未让行，但直行车辆也超速行驶，那么双方可能都会被认定有一定责任。
特殊情况下的责任划分：
- 在某些特殊情况下，如路口信号灯故障、交通标志不清等，责任划分可能会受到一定影响。在这种情况下，交警部门会根据实际情况和公平原则，来合理划分双方的责任。
法律建议：
- 在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。
- 尽可能收集现场证据，如拍照、录像、寻找目击者等，以便后续责任划分和赔偿处理。
- 如果对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。
可能后果：
- 如果被认定为全责或主要责任，可能需要承担对方的车辆维修费用、医疗费用、误工费等经济损失。
- 如果事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，还可能面临刑事责任的追究。
举例说明：
假设在一个十字路口，右转弯车辆A未让行直行车辆B，导致两车发生碰撞。在这种情况下，如果车辆B没有违法行为，那么车辆A通常会被认定为全责，需要承担车辆B的所有经济损失。如果车辆B也存在超速等违法行为，并且这些违法行为与事故的发生有直接关系，那么责任划分可能会根据双方违法行为的严重程度和因果关系来确定，车辆A和车辆B都可能需要承担一定的责任。
总之，在交通法中，右转弯车辆与直行车辆发生碰撞时，责任判断需要综合考虑多种因素。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。