在对方转弯没打转向灯导致追尾的情况下，责任认定需根据具体情况综合判断，可能的结果包括前车全责、后车全责或双方共同承担责任。以下是对此问题的详细分析：
一、前车责任较大的情况
违规转弯未打转向灯：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车在转弯时应当提前开启转向灯，以提醒其他交通参与者注意。如果前车在转弯时未打转向灯，且此行为直接导致了后车的判断失误和追尾事故，那么前车因未尽到合理的提示义务，通常会被认定为对事故发生存在较大过错，并承担主要或同等责任。
- 例子：在城市道路或高速公路上，前车突然且未打转向灯地转弯，后车因来不及反应而发生追尾，此时前车应承担相应责任。
前车转向灯损坏未及时维修：
- 如果前车因转向灯损坏而未打灯转弯，导致后车追尾，前车也应负主要责任。因为驾驶了不符合技术标准及安全设施不全的车辆，增加了事故风险。
二、后车责任较大的情况
未保持安全距离：
- 后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车因跟车过近、未及时观察路况等原因导致追尾，即使前车未打转向灯，后车也可能要承担主要甚至全部责任。
- 例子：在高速公路上，即使前车未打转向灯，但后车以远超限速的速度行驶且跟车过近，导致追尾，此时后车应承担主要责任。
注意力不集中：
- 若后车驾驶员在行驶过程中注意力不集中，未能及时发现前车动向并采取避让措施，导致追尾事故发生，后车同样需承担一定责任。
三、双方同等责任的情况
- 当双方的过错程度相当，对事故发生所起的作用基本相同时，如前车在未打转向灯的情况下缓慢转弯，而后车注意力有所分散，发现前车动作后制动稍晚，双方的共同过错导致了追尾事故，此时交警可能会认定双方承担同等责任。
四、特殊情况下的责任划分
交通拥堵路段：
- 在交通拥堵路段，如果前车为了避免前方障碍物或按照交通指挥临时改变行驶方向，即便未打转向灯，后车追尾的责任可能会更倾向于后车。因为在此情况下，后车更应保持高度警惕并随时准备采取应急措施。
前车已完成转弯动作：
- 若前车虽未打转向灯但已完成转弯动作，且在此过程中没有违反其他交通法规，而后车因自身原因（如跟车过近、注意力不集中等）导致追尾，则前车责任较轻或无责任。但需注意，前车未打转向灯的行为仍然是违法的，只是在此特定情境下，后车的责任可能更为突出。
五、责任认定的程序与重要性
报警处理：
- 发生交通事故后，双方应及时报警并等待交通警察到场进行事故认定。这是确保责任划分公正、合法的重要步骤。
现场勘查与证据收集：
- 交警会进行现场勘查，收集相关证据，如行车记录仪录像、证人证言等，以便准确还原事故经过，为责任认定提供有力依据。
责任认定书：
- 交警根据勘查结果和相关法律法规出具的事故责任认定书，是明确双方责任比例、解决纠纷的重要依据。如有异议，应及时提出并申请复核。
总结与建议：在对方转弯没打转向灯导致追尾的情况下，责任认定是一个综合性的判断过程。为了保障自己的权益，建议当事人在平时驾驶过程中严格遵守交通规则，保持安全车距，集中注意力，以确保行车安全。若发生交通事故，应及时报警并配合交警进行事故认定工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。