交警判定电动车和汽车同等责任的核心标准，是依据双方在事故中的过错程度相当，且过错行为与事故发生存在直接因果关系。具体可从以下角度分析：

1. 违反交通规则的对称性
   若双方均存在明显违反《道路交通安全法》的行为，且过错程度相当，例如：

   • 电动车在机动车道逆行，汽车未保持安全距离；
     
   • 电动车闯红灯，汽车超速但未及时避让；
     
   • 双方均未按规定让行（如转弯未观察直行车辆）。
     此时交警会综合双方行为对事故的“作用力”大小，判定同等责任。

2. 因果关系的直接性
   同等责任需满足双方行为与事故结果存在直接关联。例如：

   • 电动车违规变道，汽车因分心驾驶未及时制动，导致碰撞；
     
   • 汽车未按规定停车，电动车因避让不及撞上，但电动车未佩戴头盔加重损伤（此情况下头盔问题可能单独影响损害赔偿比例，但不影响责任划分）。
     若一方行为与事故无直接因果关系（如汽车正常行驶，电动车因自身失控撞上），则不会判定同等责任。

3. 过错程度的相当性
   交警会通过现场勘查、监控、证人证言等证据，评估双方过错的严重性。例如：

   • 汽车轻微超速（如限速60km/h，实际65km/h）与电动车严重违规（如酒驾、载人超标）可能不会判定同等责任；
     
   • 若汽车超速20%且未观察路况，电动车违规载人且未打转向灯，双方过错程度接近，则可能同等责任。

4. 特殊情形的考量

   • 电动车属性认定：若电动车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h、无脚踏功能），但驾驶人未取得驾照或未投保交强险，可能影响责任比例；
     
   • 地方性法规：部分城市对电动车管理有特殊规定（如禁止进入特定路段），若违反可能加重责任；
     
   • 主观过错：若一方存在故意（如汽车恶意别车），则不会判定同等责任。

建议：若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核，需提供新证据（如监控、行车记录仪）证明对方过错更大。后续赔偿可依据责任比例协商，若协商不成可通过诉讼解决。如有具体案情，可进一步向我咨询细节。