结论：在“车子已过斑马线一半，电动车横穿马路被撞亡”的事故中，责任划分需综合考虑事故现场情况、交通法规遵循程度及双方行为对事故发生的作用力大小，可能存在机动车全责、电动车全责或双方共责等多种情况。以下是对此问题的详细分析：
一、机动车可能承担全部或主要责任的情况
机动车违法违规行为：
- 若机动车存在超速、闯红灯、酒驾、注意力不集中等明显违法违规行为，且这些行为直接导致与正在正常通过斑马线的电动车发生碰撞，机动车一方通常要承担主要甚至全部责任。例如，如果监控显示机动车在黄灯已亮起时加速抢行，撞击正在通过斑马线的电动车，即构成闯红灯责任。
未礼让斑马线：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人或非机动车正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车驾驶员因疏忽未履行该义务，导致与电动车发生碰撞，需承担相应责任。
二、电动车可能承担全部或主要责任的情况
电动车违规骑行行为：
- 若电动车在过斑马线时存在闯红灯、逆行等严重违反交通规则的行为，且机动车在行驶过程中无违法违规行为，那么电动车应承担主要甚至全部责任。
- 若电动车未按照某些地方交通法规的要求下车推行通过斑马线，而是骑行通过，且机动车无明显过错，电动车也可能承担主要责任或双方承担同等责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条，驾驶电动自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。
电动车其他违规行为：
- 电动车超载、超速（超过设计时速）等行为虽不直接导致事故，但可能成为责任认定的加重情节。
三、双方可能共责的情况
- 当双方都存在违法行为时，如电动车闯红灯且机动车超速，责任需根据双方违法行为的严重程度和对事故发生的作用来综合判定。一般情况下，双方都会承担相应责任，具体比例由交警部门根据实际情况确定。
四、特殊情况下的责任认定
视线遮挡与突发状况：
- 若因道路设计缺陷（如绿化带过高）、天气条件（暴雨/浓雾）导致驾驶员无法及时观察路况，或电动车突然变道等不可预见因素引发事故，责任比例可能调整。但需提供行车记录仪、监控录像等证据支撑主张。
混合车道争议：
- 在无独立非机动车道的路段，电动车与机动车混行通过斑马线时，需结合具体通行轨迹判断责任。若电动车已驶入斑马线区域且机动车有足够反应时间仍发生碰撞，机动车责任比例通常较高。
五、处理建议与赔偿
紧急处理：
- 发生事故后，应立即拨打120急救电话和122交通报警电话，确保伤者得到及时救治，事故现场得到妥善处理。
配合调查：
- 交警到达现场后，双方应积极配合调查工作，提供必要的证据和信息，以便准确进行责任认定。
协商与诉讼：
- 对于赔偿问题，双方可首先尝试协商解决。若协商不成，可向人民法院提起诉讼。赔偿范围通常包括医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、死亡赔偿金等实际损失。具体赔偿项目和标准需根据当地法律法规和实际情况确定。
总结与建议：在处理此类交通事故时，应保持冷静并依法维护自身合法权益。同时，也提醒广大驾驶者和行人要严格遵守交通规则，共同营造安全有序的道路交通环境。如果您或您身边的人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。