新车质量问题修车期间误工补偿标准需分情况讨论，我国法律未直接规定统一标准，但可通过以下角度分析补偿依据及计算方式：

1. 若车辆属于营运车辆（如出租车、网约车、货车等）
   根据《民法典》第1209条，因产品质量问题导致车辆维修无法营运的，车主可向销售者或生产者主张停运损失。补偿标准通常为：

   • 实际收入损失：需提供维修期间（如10天）的营运收入证明（如平台流水、纳税记录等），按日均收入计算总损失；
     
   • 行业平均标准：若无法提供具体收入证明，可参考当地同类型车辆的平均营运收入（如出租车日均300-500元，需以交通部门或行业协会数据为准）。
     示例：若网约车司机日均收入400元，维修15天，可主张6000元停运损失。

2. 若车辆为非营运车辆（如私家车）
   法律未明确支持“误工费”补偿，但可尝试主张替代性交通工具费用：

   • 合理范围：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第12条，车主可主张维修期间因无法使用车辆而产生的公共交通、租车等必要费用；
     
   • 举证要求：需保留维修单据、租车合同、交通费发票等证据，费用需与维修期间完全对应且合理（如租车费用不得明显高于市场价）。
     示例：维修5天，每日打车费用50元，可主张250元交通费补偿。

3. 特殊情形：销售者/生产者存在过错
   若因销售者隐瞒车辆质量问题（如事故车、翻新车）或生产者设计缺陷导致频繁维修，车主可依据《消费者权益保护法》第55条主张惩罚性赔偿（即“退一赔三”），但需满足：

   • 销售者存在欺诈行为（如故意隐瞒重大质量问题）；
     
   • 车主能提供购车合同、维修记录、检测报告等证据。
     示例：若车辆因设计缺陷导致3个月内维修4次，且销售者未告知，车主可要求退车并索赔购车款3倍。

行动建议：

1. 立即保存购车合同、维修记录、收入证明（营运车辆）等关键证据；
   
2. 与4S店或生产者协商，明确维修原因及责任方，要求书面承诺补偿方案；
   
3. 若协商无果，可向当地消费者协会投诉或直接起诉，注意诉讼时效为3年（自知道权益受损之日起算）。
   

如有具体证据或细节需进一步分析，可直接向我咨询。