开右车门被撞的责任划分需根据具体情况综合判断，以下是详细分析：
车辆停稳状态下的责任认定
乘客主要责任：若车辆在合法地点正常停车，且驾驶员已尽到提醒义务（如告知乘客注意观察后方来车），但乘客未观察后方情况即打开车门，导致与正常行驶的车辆或行人发生碰撞，乘客通常需承担主要或全部责任。例如，乘客在未观察后方是否有来车的情况下，突然打开右侧车门，与一辆正常行驶的电动车相撞，此时乘客应负主要责任。
驾驶员连带责任：若驾驶员选择禁止停车路段停车，或停车后未及时提醒乘客注意安全，导致事故发生，驾驶员也可能需承担一定责任。比如，驾驶员在禁止停车的路段停车，且未提醒乘客注意后方来车，乘客开门时发生碰撞，驾驶员和乘客可能需共同承担责任。另外，即便车辆停稳且未违规，若驾驶员未尽提醒义务，而乘客开门引发事故，驾驶员可能需承担次要责任。
无责任情形：若车辆已停稳且无违规，司机和乘客均尽了提醒和观察义务，但仍发生事故，此时可能由受损伤的一方自行承担责任。不过，这种情况较为少见，因为通常开门方会有一定的观察义务。
车辆行驶过程中的责任认定
乘客全责：若乘客在车辆行驶过程中擅自打开车门，由此引发的事故责任基本由乘客承担。因为此行为属于严重违规行为，极大增加了安全风险。例如，乘客在车辆行驶过程中，未经驾驶员同意擅自打开右侧车门，导致与后方车辆相撞，乘客应负全部责任。
驾驶员责任：若因驾驶员突然紧急制动等异常驾驶行为，导致乘客误开车门引发事故，驾驶员可能需承担相应责任。比如，驾驶员在行驶过程中突然紧急刹车，导致乘客因惯性向前倾并误开车门，与后方车辆发生碰撞，此时驾驶员应承担一定责任。
特殊情形下的责任认定
车辆故障：若车辆本身存在车门故障（如车门自动打开）导致事故，车辆生产者或销售者可能需承担产品质量方面的责任。但需通过专业鉴定确定故障原因与事故的关联性。例如，车辆车门存在设计缺陷，导致在行驶过程中自动打开，与后方车辆相撞，此时车辆生产者或销售者可能需承担责任。
后车操作不当：若后车行驶车道不正常（如机动车在非机动车道行驶），或因操作不当撞上前车，责任应根据现场实际情况由交警认定。比如，后车在非机动车道行驶，且未保持安全距离，撞上前车打开的车门，此时后车应承担主要责任。
前车开门与事故无关：若前车开门行为与事故无直接关联，而是由于后车疏忽撞上，且前车属于违停，原则上应由后车负主要责任，前车负次要责任。例如，前车在违停路段停车，但开门时并未与后车发生接触，而后车因疏忽未注意到前车并撞上，此时后车应负主要责任。
行人离车过近：行人离车过近导致的事故，责任划分也需考虑行人的行为是否对事故发生有影响。比如，行人故意贴近车辆行走，并在车辆开门时故意碰撞，此时行人应承担一定责任。
法律依据与处理流程：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
发生交通事故后，应及时报警并等待交警处理。交警会综合多方面证据来准确认定事故责任，为后续赔偿事宜提供依据。在处理此类事故时，应依据相关法律法规和交警的事故认定书来确定各方责任。
建议：
无论是驾驶员还是乘客，在开车门时都应严格遵守交通法规，尽到必要的注意义务，确保自身和他人的安全。
在遇到类似事故时，应及时报警并保护好现场，等待交警到来进行责任认定和处理。同时，可以收集相关证据（如现场照片、视频等）以备后续使用。
对于事故责任认定有异议的，可以在收到交通事故认定书后按照法定程序申请复核或提起诉讼。
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