在转弯车辆已完成转弯动作并直行3米后，被后方直行车辆追尾的情况下，通常后车（直行车辆）负主要或全部责任，但具体责任划分需结合现场情况综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

1. 后车责任的核心依据：未保持安全距离

根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因车速过快、注意力不集中或未及时制动导致追尾，通常需承担全部责任。
典型场景：前车已完成转弯并正常直行，后车因跟车过近或操作失误（如急刹车、分心驾驶）导致碰撞，后车全责。

2. 前车可能承担责任的特殊情形

尽管前车已完成转弯，但若存在以下行为，可能被认定承担部分责任：

• 突然变道或急刹：若前车在直行过程中突然变道、急刹或违规停车，导致后车无法避让，前车可能需承担次要责任。
  
• 车辆故障未警示：若前车因故障被迫停车，但未开启双闪或放置警示标志，前车可能需承担一定责任。
  
• 转弯后未完全进入车道：若前车转弯后未完全驶入直行车道（如压线行驶），可能影响后车判断，但此类情况责任划分需结合具体证据。

3. 责任划分的关键证据

交通事故责任认定需依赖现场证据，包括：

• 行车记录仪或监控录像：可清晰还原前车转弯后的行驶轨迹及后车跟车情况。
  
• 刹车痕迹与碰撞位置：若后车刹车痕迹过短或碰撞位置靠近前车尾部，通常支持后车未保持安全距离的结论。
  
• 证人证言：目击者描述可辅助判断双方行为是否合规。

4. 实务建议

• 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。
  
• 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方驾驶证、行驶证信息。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，双方可协商赔偿；若协商不成，可通过诉讼解决。

总结：在您描述的场景中，后车未保持安全距离是追尾事故的常见原因，通常需承担主要或全部责任。但若前车存在违规行为（如突然变道、急刹），责任比例可能调整。建议根据现场证据及交警认定结果处理，如有疑问可进一步向我咨询具体细节。