关于大货车挂靠后能否执行的问题，这确实是一个涉及法律执行和财产权属的复杂议题。首先，我们需要明确的是，挂靠经营车辆的法律地位及其执行可能性，主要取决于车辆的实际所有权归属以及相关法律法规的规定。

一、挂靠经营车辆的法律地位

挂靠经营，通常指的是挂靠人将其所有的机动车登记在被挂靠人名下，但机动车仍由挂靠人实际占有、使用，并借用被挂靠人的相关资质进行经营。在这种模式下，车辆虽然登记在被挂靠人名下，但实际所有权可能仍属于挂靠人。

二、执行的可能性与条件

1. 第三人书面确认：根据《最高人民法院关于人民法院民事执行中查封、扣押、冻结财产的规定》，如果第三人（如被挂靠人）书面确认该财产（如挂靠车辆）属于被执行人（如挂靠人），则人民法院可以查封、扣押、冻结该财产。这意味着，在特定条件下，挂靠车辆是可以被执行的。

2. 实际所有权审查：然而，要确定挂靠车辆是否可以被执行，还需要对车辆的实际所有权进行审查。这通常包括审查车辆的购车资金来源、车辆的实际占有、使用和收益情况，以及挂靠协议的真实性和有效性。如果证据显示挂靠人实际上是车辆的所有权人，并且满足其他执行条件，那么车辆就有可能被执行。

三、具体案例分析

以您提供的案例为例，如果被执行人（如白某）通过挂靠方式经营大货车，并且这些车辆实际上是由被执行人出资购买、占有、使用和收益的，那么在被挂靠人书面确认车辆属于被执行人的情况下，人民法院是可以查封、扣押、冻结这些车辆的。相反，如果挂靠人能够提供充分证据证明自己是车辆的实际所有权人，并且这些证据足以形成完整的证据链，那么法院在审查后可能会确认挂靠人的所有权，并排除对车辆的强制执行。

四、结论与建议

综上所述，大货车挂靠后能否执行并不是一个简单的“是”或“否”的问题，而是需要根据车辆的实际所有权归属以及相关法律法规的规定进行具体分析。如果您或您的客户面临类似问题，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议。同时，也建议在挂靠经营过程中明确双方的权利义务关系，并保留好相关证据以备不时之需。