在电车（这里我们理解为电动车）与轿车发生车祸时，责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程，它直接关系到事故双方的权益和责任承担。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的总体原则
公安机关交通管理部门在处理此类事故时，会依据现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，综合分析事故发生的原因和双方的过错程度，最终作出公正的责任划分认定。这一过程会重点考量以下几个方面：
当事人有无违章行为：
- 考察电动车和轿车的驾驶者是否有违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行、超速、酒驾、未礼让行人等。这些违章行为是判定责任的重要依据。
交通事故现场勘验情况：
- 交警会对事故现场进行详细勘验，包括车辆位置、损坏程度、路面状况、交通标志标线等，以还原事故发生的真实场景。
当事人陈述及证人证言：
- 事故双方的陈述以及目击者的证言对于还原事故经过至关重要，有助于交警更准确地划分责任。
车辆类型及性质：
- 电动车和轿车虽然都有道路行驶权，但轿车因其更高的行驶速度和潜在威胁，通常承担更高的注意义务。不过，这并不意味着电动车驾驶者可以忽视交通规则，双方都需严格遵守。
法律法规规定：
- 责任的划分必须严格遵循相关法律法规，不同地区可能有不同的交通法规，需具体参照执行。
二、具体责任划分情形
轿车一方负全部责任：
- 如果轿车驾驶人存在严重过错行为，如闯红灯、逆行、酒驾、超速行驶且速度远超规定标准、严重疲劳驾驶等，导致与电动车发生碰撞，轿车一方通常承担全部责任。
- 轿车追尾前方正常行驶的电动车，由于后方车辆有保持安全车距和注意观察前方路况的义务，因此轿车一般承担全部责任。
电动车一方负全部责任：
- 如果电动车驾驶人严重违规，如闯红灯、逆行、在机动车道内长时间行驶且不听劝阻、醉酒驾驶电动自行车等，导致与正常行驶的轿车发生碰撞，电动车可能承担全部责任。
- 电动车在没有提前开启转向灯、不观察后方车辆的情况下突然变道、转弯，导致轿车避让不及发生碰撞，电动车也可能负全部责任。
双方都有责任（主次责任或同等责任）：
- 当轿车和电动车都存在一定的交通违法行为时，双方都要承担相应的责任。责任大小根据各自过错的严重程度来划分，可能为主次责任或同等责任。
- 在一些没有交通信号灯控制、也没有交通警察指挥的交叉路口或道路状况复杂的路段，如果双方都未能尽到充分的注意义务，也可能会被判定为双方都有责任。
三、特殊情境下的责任分配考量
非机动车驾驶人保护机制：
- 机动车与非机动车驾驶人发生事故时，即使非机动车存在轻微过错，机动车也可能因“优者危险负担原则”承担更高比例责任。例如，电动车闯红灯被正常行驶汽车碰撞，机动车可能仍需承担部分赔偿责任。
弱势群体特别保障：
- 针对老年人、儿童等反应能力较弱的群体，司法实践中会适当降低其注意义务标准。但若其行为明显超出常人预期（如突然折返），仍可能被认定为主要责任人。
混合道路类型处理：
- 在机非混行车道发生事故时，需结合具体场景判断。若机动车借用非机动车道未避让正常行驶的电动车，应承担主要责任；反之，若电动车随意变道影响机动车正常行驶，则需承担相应责任。
四、后续处理建议
认真查阅事故认定书：
- 对公安机关交通管理部门出具的道路交通事故认定书，当事人应认真查阅并确认。如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
通过法律途径解决争议：
- 若无法协商达成一致，建议通过法律途径解决争议。由法院根据证据和法律规定做出公正的裁决，以维护自身合法权益。
综上所述，电动车与轿车发生交通事故后的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。同时，在发生事故后应保持冷静，积极配合交警的调查和处理工作。