结论：车辆右转弯时电动车自己摔倒，是否构成逃逸，需根据具体情况判断，若驾驶员在不知情的情况下离开现场，一般不构成逃逸；若明知发生事故而离开，则可能构成逃逸。以下从不同角度详细分析：

一、逃逸的构成要件

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸是指发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括：

1. 主观方面：明知发生交通事故，为逃避法律追究而逃跑。
2. 客观方面：实施了逃离现场的行为。

二、具体情形分析

1. 驾驶员不知情的情况

   • 情形描述：车辆右转弯时，电动车因自身原因摔倒，驾驶员可能因视线盲区、注意力不集中等原因未察觉事故发生，从而继续行驶离开现场。
   • 法律分析：在此情形下，驾驶员主观上并无逃避法律追究的故意，客观上虽实施了离开现场的行为，但因缺乏主观故意，不构成逃逸。
   • 建议：驾驶员在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察周围环境，确保行车安全。若事后得知发生事故，应主动配合调查，说明情况。

2. 驾驶员知情的情况

   • 情形描述：车辆右转弯时，电动车摔倒，驾驶员明知发生事故，但为逃避法律追究而选择离开现场。
   • 法律分析：在此情形下，驾驶员主观上具有逃避法律追究的故意，客观上实施了逃离现场的行为，符合逃逸的构成要件，可能构成逃逸。
   • 法律后果：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。若逃逸行为构成犯罪，如交通肇事罪，则将面临更严厉的刑事处罚。
   • 建议：驾驶员在发生事故后，应立即停车，保护现场，抢救伤员，并迅速报警，配合调查处理。切勿因害怕承担责任而选择逃逸，否则将面临更严重的法律后果。

三、特殊情形考虑

• 电动车摔倒与车辆右转弯的因果关系：若电动车摔倒与车辆右转弯无直接因果关系，如电动车因自身操作不当、路面湿滑等原因摔倒，而车辆并未与之发生接触或碰撞，则驾驶员的责任可能相对较轻。但即便如此，若驾驶员知情而逃逸，仍可能构成逃逸行为。
• 现场证据的收集：在判断是否构成逃逸时，现场证据的收集至关重要。如现场监控录像、目击者证言等，均可作为判断驾驶员是否知情、是否故意逃逸的重要依据。

四、总结与建议

1. 总结：车辆右转弯时电动车自己摔倒，是否构成逃逸，需根据驾驶员是否知情、是否具有逃避法律追究的故意等因素综合判断。
2. 建议：
   • 驾驶员在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察周围环境，确保行车安全。
   • 发生事故后，应立即停车，保护现场，抢救伤员，并迅速报警，配合调查处理。
   • 若对事故责任有异议或存在疑问，应及时咨询专业律师，以便更好地维护自身合法权益。

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