交通法中变道并不一定意味着全责，具体责任划分需根据实际情况和交通法规综合判断。以下是对变道交通事故责任认定的详细分析：

一、变道车辆可能负全责的情况

1. 未观察后方情况或未确保安全距离：

   • 如果变道车辆在变道前未充分观察后方车辆情况，或未保持足够的安全距离，突然、强行变道，导致碰撞事故发生，那么变道车辆通常会被认定为全责。例如，未打转向灯或未给出变道信号就直接变道，或者跨越实线、隔离实线变道等情形。

2. 未让行正在该车道行驶的车辆：

   • 变换车道时，如果未让正在该车道内行驶的车辆先行，而造成碰撞事故，同样由变道车辆负全责。

3. 其他违规变道行为：

   • 如汽车追尾前车、倒车或溜车出事故，从路外或非机动车道进入机动车道出事，绿灯放行或没信号灯的路口转弯车未让直行车，以及逆向行驶、右侧超车出事等情况，变道车辆也需负全责。

二、变道车辆不一定负全责的情况

1. 后车存在违法行为：

   • 如果后车存在超速行驶、跟车距离过近等违法行为，即使前车在变道，也可能会减轻变道车辆的责任，甚至认定后车也有一定责任。例如，变道车辆正常打转向灯缓慢变道，但后方车辆严重超速行驶，未能及时刹车导致追尾，此时后车的超速行为可能成为其承担责任的重要因素。

2. 客观因素影响：

   • 如果因为道路上有障碍物、标线不清晰等客观因素导致变道，且变道车辆已经尽到合理的注意义务，而对方车辆也存在操作不当等过错，那么责任划分会更加复杂，变道车辆不一定承担全部责任。例如，为避开道路上的障碍物而变道，与避让措施不当的对方车辆发生碰撞，此时不能简单认定变道车辆全责。

3. 变道未成功或被追尾：

   • 如果变更车道的车辆未变道成功，仍在原车道内发生剐蹭，或者变更车道的车辆在剐蹭之前已完全变更成功进入车道后被后车追尾，那么这两种情况下，变道车辆通常不承担全责。

三、后车全责的情况

1. 正常变道后追尾：

   • 如果车主正常变道后，后方车辆因未保持安全距离或操作不当导致追尾，那么后方车辆应承担主要责任。

2. 特定场景下的超车事故：

   • 如在窄桥上超车时造成的超车事故，或在超越前方左转弯车辆、越前方正在超车的车辆时发生的碰撞事故，均由后车负全责。

四、法律责任与处理程序

• 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。因此，在事故发生后，当事人应立即报警并配合交警部门的调查工作。交警会通过勘查现场、调查取证等程序最终出具交通事故责任认定书，以明确双方的责任划分。

五、驾驶建议

• 鉴于变道交通事故责任认定的复杂性，驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，确保安全变道。在变道前，一定要仔细观察路况，提前开启转向灯，给其他车辆足够的提示；同时，要确保变道行为不会影响相邻车道正常行驶车辆的安全。

• 如果发生交通事故，应保持冷静并立即报警处理。通过法律途径来维护自己的合法权益是解决交通事故纠纷的有效途径。

综上所述，变道交通事故的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况和法律规定来判断。如果你有任何关于交通事故责任认定的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。