在处理骑电动车带人被撞的责任划分问题时，我们需要综合考虑多个因素，包括事故发生的具体情况、当事人的行为、因果关系、路权原则以及安全原则等。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 因果关系原则：行为与损害结果之间必须存在直接的因果关系。
- 路权原则：各行其道，确保道路交通参与者的基本权利。
- 安全原则：考虑车辆性能、驾驶人的操作规范以及是否采取了必要的安全措施。
二、具体责任划分情形
一方全责：
- 如果一方在行驶过程中存在明显的违法行为，如闯红灯、逆行、超速等，且该行为直接导致事故的发生，那么该方通常会被认定为全责。例如，若A电动车闯红灯与正常行驶的B电动车（载人）相撞，A电动车负全责。
双方有责：
- 如果双方都存在过错，但过错程度不同，则根据各自的过错比例分担责任。例如，A电动车载人行驶中突然变道，B电动车因避让不及发生碰撞，双方可能按一定比例分担责任。
同等责任：
- 如果双方的过错程度相当，且都足以导致事故的发生，那么双方可能会被认定为同等责任，各自承担50%的责任。
被带者（乘客）的责任：
- 通常无责：若被带者未实施影响驾驶安全的行为，如未干扰骑车人驾驶、未明知危险仍乘坐等，则通常不承担责任。
- 可能担责：若被带者在乘车过程中做出干扰骑车人正常驾驶的行为，如打闹、拉扯、强行要求危险动作等，或者明知骑车人存在不适合驾驶的情况（如醉酒、无驾驶能力等）仍选择乘坐，导致事故发生，被带者需根据其过错程度承担相应责任。
三、特殊因素考量
载人情况：
- 载人本身不一定构成违法，但如果因此影响了车辆的操控性或加重了事故的损害后果，可能会在责任划分时被适当考虑。关键还是要看载人行为是否与事故的发生有直接的因果关系。
车辆性能：
- 如果事故涉及车辆性能问题，如刹车失灵、灯光不亮等，且该问题导致了事故的发生或加重了损害后果，那么车辆所有人或使用人可能需要承担相应的责任。
其他因素：
- 道路状况、天气条件、视线遮挡等也可能影响责任的划分。例如，在雨天或雾天，由于视线不佳，驾驶人应更加谨慎驾驶，若因疏忽导致事故，可能需承担更大责任。
四、实际操作建议
寻求专业帮助：
- 在处理电动车车祸责任划分时，建议寻求专业律师的帮助，以确保准确判断责任和维护自身权益。
依据交通事故认定书：
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论制作交通事故认定书，作为责任划分的重要依据。
提出复核申请：
- 当事人对交通事故认定书的责任划分有异议时，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，骑电动车带人被撞的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多个因素。在实际操作中，应依据具体情况进行细致分析，并寻求专业法律支持以维护自身权益。