运营车事故中的运营费赔偿是否属于保险赔偿范围，需分情况讨论，具体如下：

1. 若保险合同明确约定“停运损失”为赔偿项目
   根据《保险法》及合同自由原则，若商业险条款中明确将“车辆停运期间的合理损失”（如出租车、网约车的日收入损失）列为赔偿范围，则保险公司需承担赔偿责任。此时需注意：

   • 需提供充分证据证明停运损失金额（如运营记录、纳税证明、行业平均收入标准等）；
     
   • 保险公司可能主张按合同约定的免赔率或限额进行赔付。

2. 若保险合同未明确约定“停运损失”
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失”，属于侵权人赔偿范围。但此赔偿义务是否转嫁至保险公司，需分险种讨论：

   • 交强险：通常仅赔偿直接财产损失（如车辆维修费），停运损失一般不属于交强险赔付范围；
     
   • 商业险：若合同未明确约定停运损失为免责事项，且保险公司未尽到提示说明义务（如未对免责条款加粗标注、未口头告知），则法院可能依据《保险法》第十七条认定免责条款无效，要求保险公司赔偿；反之，若保险公司已尽到提示说明义务，则停运损失可能由侵权人自行承担。

3. 实务中的关键操作建议

   • 投保时：仔细阅读保险条款，要求保险公司明确说明停运损失是否属于免责范围；
     
   • 出险后：立即固定证据（如报警记录、维修证明、运营平台数据），避免因证据缺失导致赔偿主张被驳回；
     
   • 诉讼中：若保险公司拒赔，可主张其未尽到提示说明义务，或依据《民法典》第一千二百一十三条要求侵权人（如对方司机）与保险公司承担连带责任。

总结：运营费赔偿是否属于保险赔偿，核心取决于保险合同条款及保险公司是否履行提示说明义务。建议发生事故后第一时间联系我，结合具体保单条款和事故情况制定索赔策略。