在高速公路上前车低速行驶被后车撞，造成前车人员伤亡的责任划分，需根据具体情况分析，前车可能承担部分或全部责任，也可能无责任，具体如下：

1. 前车责任情况

   • 若前车低速行驶违反交通法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里（特定路段如慢车道可能有更低限速，但通常不会低于40公里/小时，且需以实际路标为准）。若前车行驶速度显著低于最低限速，且没有合理理由（如车辆故障、紧急避险等），则可能被认定为违反交通法规。在此情况下，前车需承担一定责任，责任比例根据后车是否存在过错（如超速、未保持安全距离等）以及过错程度来综合判定。
   • 前车存在其他过错行为：如前车在低速行驶的同时，还存在未开启危险报警闪光灯、未设置警示标志等过错行为，这些行为可能加剧了事故的风险，因此前车需承担相应责任。

2. 后车责任情况

   • 后车未保持安全距离或超速：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离或超速行驶，导致无法及时避让前车，则后车需承担主要或全部责任。
   • 后车未注意观察路况：驾驶人在行驶过程中有义务注意观察前方路况，包括前车的行驶状态。若后车因未注意观察路况而未能及时发现前车低速行驶，导致发生碰撞，后车也需承担一定责任。

3. 责任划分原则

   • 过错原则：交通事故的责任划分主要依据双方的过错程度。若前车存在过错（如低速行驶违反法规、未设置警示标志等），则需根据过错程度承担相应责任；若后车也存在过错（如未保持安全距离、超速、未注意观察路况等），则需根据双方过错程度综合判定责任比例。
   • 无过错原则：若前车低速行驶是出于合理理由（如车辆故障、紧急避险等），且已采取必要措施（如开启危险报警闪光灯、设置警示标志等），而后车仍因自身过错导致碰撞，则前车可能无责任或承担极小责任。

4. 处理流程与建议

   • 保护现场与报警：发生交通事故后，当事人应首先保护好现场，并及时报告公安机关。公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
   • 协商与诉讼：当事人对交通事故认定书无异议的，可以按照认定书确定的责任进行赔偿协商。协商不成的，可以通过诉讼等方式解决赔偿纠纷。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定，综合判定责任比例和赔偿金额。
   • 法律建议：对于此类事故，建议当事人及时咨询专业律师，了解自身权益和义务，以便在协商或诉讼过程中更好地维护自身利益。同时，驾驶人在行驶过程中应严格遵守交通法规，保持安全车速和车距，注意观察路况，以减少事故风险。

总结来说，高速公路上前车低速行驶被后车撞的责任划分需根据具体情况综合判定。若前车存在过错行为，则需承担相应责任；若后车也存在过错行为，则需根据双方过错程度综合判定责任比例。在处理此类事故时，建议当事人及时报警并咨询专业律师以维护自身权益。