在双右转弯车道发生碰撞时，责任认定需根据具体情况综合考量多方面因素，以下是一些常见情况的责任划分原则：
正常行驶碰撞
- 若两车都在各自的右转弯车道内正常行驶，且均未压线、未违反交通规则，后车追尾前车，一般后车承担全部责任。这是因为后车未能与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于安全距离的规定。
变道碰撞
- 一方车辆在右转弯过程中违规变道至另一个右转弯车道，与正常行驶车辆发生碰撞，变道车辆通常承担主要或全部责任。变道车辆有确保变道安全的义务，包括提前开启转向灯、观察后视镜及侧头查看盲区等，未履行这些义务导致碰撞的，应承担相应责任。
压线碰撞
- 若其中一方车辆在转弯过程中压线，违反了交通标线的规定，压线方将承担全部责任。压线行为影响了其他车辆的正常行驶，增加了事故风险，因此压线方应承担全部责任。
违反信号灯或交通标志
- 一方车辆违反交通信号灯或交通标志、标线的指示行驶，与按规则正常行驶的车辆发生碰撞，违规方需承担主要责任。例如，红灯亮起时强行右转，与正常直行的车辆相撞，红灯右转车辆负全责。
车辆故障与驾驶员行为
- 车辆因突发故障导致失控或停车，若未及时设置警示标志，故障车辆可能需承担一定责任。但后方车辆若存在超速等违法行为，也需分担相应责任。此外，驾驶员存在酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法行为的，无论其在碰撞中的具体行为如何，都将对事故承担严重甚至刑事责任。
双方均无违章行为
- 若双方车辆在事故发生时均无违章行为，责任的划分可能更加复杂。此时，需综合考虑车辆的行驶速度、位置关系、避让情况等多个因素及事故发生时的具体情境。例如，两车同时右转，均未避让右侧非机动车道内的自行车，双方可能负同等责任。
在处理双右转弯车道碰撞事故时，建议双方当事人采取以下措施：
- 立即报警并保护现场：避免移动车辆破坏证据，配合交警勘查现场，收集车辆碰撞痕迹、刹车痕迹等关键证据。
- 如实陈述事实：向交警提供行车记录仪视频等证据，避免隐瞒或夸大情节，以便交警准确判定事故责任。
- 申请复核途径：若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内向上一级交管部门申请复核，维护自身合法权益。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条为事故责任认定提供了基本通行规则框架和无交通信号、标志标线路口的责任判定依据。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确了根据当事人行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任的原则。
总结来说，双右转弯车道碰撞责任的划分需根据具体情况来判断，涉及车辆行驶轨迹、变道情况、信号灯与交通标志的遵守、车辆故障与驾驶员行为等多个方面。在处理此类事故时，建议双方当事人保持冷静，及时报警并等待交警到场处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。