在轿车离停止线较远时被电动三轮车追尾的责任划分问题，核心结论需结合具体事故情形判断，通常可能涉及以下几种责任划分情况：

1. 若轿车无违规行为，电动三轮车全责
   若轿车在正常行驶过程中因前方路况（如红灯、拥堵等）提前减速，且与前车保持了安全距离，此时被电动三轮车追尾，电动三轮车未保持安全车距、未及时观察路况的过错是事故直接原因，应承担全部责任。根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，电动三轮车虽属非机动车，但追尾事故中“未保持安全距离”的过错原则同样适用。

2. 若轿车存在违规行为，可能承担部分责任

   • 违规停车或急刹：若轿车在非紧急情况下突然急刹（如无理由急停、违规变道后急刹），或违规停在行车道上（如未停在应急车道、非机动车道等），导致电动三轮车无法避让而追尾，轿车可能因“违规停车”或“急刹影响其他车辆通行”承担次要责任（通常30%以下），电动三轮车因未保持安全距离承担主要责任。
     
   • 车辆故障未警示：若轿车因故障突然停车，但未开启双闪灯、未在车后50-100米处放置警示标志（根据《道路交通安全法实施条例》第六十条），导致电动三轮车追尾，轿车可能因“未按规定设置警示标志”承担部分责任。

3. 特殊情形：电动三轮车属性影响责任
   若电动三轮车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h、整车质量超过55kg等），但驾驶人未取得机动车驾驶证、未佩戴头盔或车辆未投保交强险，除事故责任外，驾驶人还可能面临行政处罚（如罚款、拘留），但不影响事故责任划分本身。若电动三轮车属非机动车，则按上述非机动车与机动车的过错原则划分责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验车距、检测车辆性能等方式固定证据；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修单据等损失证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如轿车是否违规、电动三轮车是否超速等），可直接向我咨询，我会结合具体情形为您分析。