当两辆两轮电车相撞并导致一方骨折，且对方被判定为主责时，处理这一事故需要遵循一系列明确的步骤和原则。以下是一个详细且有条理的处理指南：
一、立即报警与现场处理
- 报警：事故发生后，首要任务是立即报警。交警部门将迅速赶到现场进行勘查和调查，这是后续责任判定和理赔的重要依据。
- 现场保护：在等待交警到来的过程中，应尽可能保护现场，不要随意移动车辆或破坏碰撞痕迹，以便交警准确记录事故情况。
二、责任判定
- 交警调查：交警将记录两辆电车的位置、行驶方向、刹车痕迹、碰撞部位等关键信息，并询问双方当事人及可能的证人，以获取更全面的信息。
- 违规行为检查：交警会重点检查双方是否存在酒驾、毒驾、未佩戴头盔、违反交通信号、违规行驶等违法行为，这些行为将直接影响责任的判定。
- 责任认定书：交警部门将根据调查结果出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。在您的情况下，对方被判定为主责，意味着对方将承担大部分赔偿责任。
三、计算总损失
在责任判定后，需要计算事故造成的总损失，包括人身损害和财产损失：
人身损害：
- 医疗费：根据医疗机构出具的收款凭证，结合病历和诊断证明确定。
- 误工费：依据误工时间和收入状况计算。有固定收入的按实际减少的收入算；无固定收入的，参照最近三年平均收入或当地相同行业平均工资。
- 护理费、交通费、住宿费等其他费用：根据实际发生情况计算。
- 若造成伤残，还需赔偿残疾赔偿金、辅助器具费等。
财产损失：主要是电车维修费用及车上物品损坏费用。
四、理赔流程
交强险赔付：
- 如果电车符合一定标准（如达到机动车标准但未购买交强险的情况较为少见，但需注意部分地区对电车有特定保险要求），在交强险责任限额内赔偿。限额通常为死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元。
- 在交强险限额内，不区分主次责任，由承担交强险责任的一方（通常是对方，如果其电车被认定为机动车并购买了交强险）全额赔偿对方损失。但在此情况下，由于对方是主责，且您方电车可能未购买交强险或交强险不适用，因此主要依赖后续步骤进行理赔。
超出部分分担：
- 超出交强险赔偿限额的部分，按照主次责任比例进行分担。在您的情况下，对方作为主责方，通常承担70%-90%的赔偿责任。
- 例如，总损失扣除交强险赔偿后为10万元，对方承担80%，则需赔偿8万元；您方承担20%，则需赔偿2万元（但实际操作中，由于您方是受害者，这部分可能由您方自行承担或通过其他方式解决，如对方自愿承担更多或您方有部分过错但未达次责程度）。
协商与诉讼：
- 协商解决：双方应首先尝试通过协商确定赔偿金额和方式，签订书面协议明确权利义务。
- 申请调解：可请求交警部门或人民调解委员会等第三方机构进行调解。
- 诉讼解决：协商不成时，可向有管辖权的人民法院提起民事诉讼。法院将根据事实和法律规定进行审理和判决。判决生效后，一方不履行赔偿义务，另一方可申请强制执行。
五、注意事项
- 保留证据：事故发生后，应妥善保管好相关证据，如事故责任认定书、医疗费用发票、病历、电车维修发票、现场照片等。
- 及时沟通：与对方保持沟通，了解对方的赔偿意愿和能力，以便及时采取后续措施。
- 遵守法律：骑行者必须遵守交通规则，未满18岁的青少年不得骑电车上路。同时，在处理事故过程中也要遵守相关法律法规和程序要求。
综上所述，当两辆两轮电车相撞并导致一方骨折且对方被判定为主责时，应立即报警并配合交警部门的调查工作。在责任判定后计算总损失并按照主次责任比例进行分担。通过协商、调解或诉讼等方式解决赔偿问题，并保留好相关证据以维护自身权益。